丁華杰：“任大炮”的電動(dòng)車質(zhì)疑有沒(méi)有道理？

至于為什么支持新能源汽車，還不能像任大炮那樣簡(jiǎn)單地、情緒化地去否定整個(gè)電動(dòng)車，因?yàn)檎麄€(gè)新能源汽車領(lǐng)域，更多的針對(duì)的是能源安全問(wèn)題。... 查閱全文
2014-12-01

周磊：新能源汽車推廣到底難在哪里？

河北省、西安、成都等近20個(gè)城市和地區(qū)的完成比例低于10%，而長(zhǎng)春、哈爾濱、蘭州、海口等6個(gè)城市和地區(qū)的新能源車推廣完成比例為0%，截至9月，海口尚未有新能源汽車推廣。... 查閱全文
2014-12-01

新能源車的量產(chǎn)與量用：政府采購(gòu)能否先行？

在中國(guó)，新能源車的推廣戰(zhàn)略，能否讓政府采購(gòu)先行？... 查閱全文
2014-12-01

徐晨曦：中國(guó)電動(dòng)車企不應(yīng)該各樹(shù)各的樁

有77項(xiàng)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)正在制定或修訂，中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化路線圖已在著手制定中。電動(dòng)車要想大發(fā)展，首先要讓車主不為充電發(fā)愁。... 查閱全文
2014-11-30

楊再舜：新能源汽車播下龍種卻只收獲跳蚤

新能源汽車“打擦邊球”以及進(jìn)口新能源車享受“超國(guó)民待遇”的政策，不僅扭曲了公眾對(duì)于新能源汽車的真實(shí)需求，假環(huán)保實(shí)污染弊端也是顯而易見(jiàn)的。當(dāng)下厘清在新能源汽車的真假“李逵”是首當(dāng)要?jiǎng)?wù)。... 查閱全文
2014-11-29

陳根：可穿戴設(shè)備給投資者挖坑了嗎？

可穿戴設(shè)備就如同一輛正在飛馳的磁懸浮列車，只要產(chǎn)品能站到可穿戴設(shè)備商業(yè)化的這趟磁懸浮上，后果將會(huì)很嚴(yán)重。... 查閱全文
2014-11-28

蔣東鐳：電動(dòng)車生產(chǎn)準(zhǔn)入放開(kāi) 要兄弟還是要炮灰？

電動(dòng)車的推廣之路絕不可能一蹴而就，在“長(zhǎng)期抗戰(zhàn)”的關(guān)鍵時(shí)刻，我們顯然更需要“兄弟”而非“炮灰”。... 查閱全文
2014-11-28

丁華杰：地方政府為何缺乏新能源推廣積極性？

2013年1月至2014年9月底累計(jì)推廣新能源汽車僅3.86萬(wàn)輛。長(zhǎng)春、哈爾濱、晉城、蘭州、聊城、海口等6城市完成進(jìn)度為零。... 查閱全文
2014-11-24

騰勢(shì)汽車或?yàn)殡妱?dòng)汽車市場(chǎng)中的炮灰？

一個(gè)全新的新品牌，兩家公司合力打造的產(chǎn)物，能在現(xiàn)在殘酷的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中存活多久？... 查閱全文
2014-11-23

電動(dòng)汽車充電也要智能化 車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代即將到來(lái)

在新能源汽車推廣過(guò)程中，遇到的最主要障礙就是充電難，如果有一款軟件可以讓新能源汽車駕駛者隨時(shí)隨地掌握附近充電樁的情況，合理規(guī)劃行程，應(yīng)該能有效地緩解這些駕駛者們的“里程焦慮癥”。... 查閱全文
2014-11-23