中國電池網(wǎng)資料圖
電動(dòng)汽車與動(dòng)力混合汽車將成未來世界的車輛主流，使得電動(dòng)馬達(dá)的關(guān)鍵材料稀土金屬價(jià)格更是水漲船高。最新報(bào)價(jià)顯示，電動(dòng)馬達(dá)的磁性元素釹，現(xiàn)在現(xiàn)貨價(jià)格徘徊在每公斤95美元左右，比去年同期大漲90%，比年初時(shí)上漲80%，另一個(gè)磁性元素鋱，現(xiàn)貨價(jià)為600美元，比去年11月上漲36%。
日經(jīng)新聞報(bào)道，高效磁鐵市場預(yù)計(jì)未來5年市場需求量將增加60%，其中重稀土金屬被認(rèn)為是提高這種磁體功率和耐熱性的關(guān)鍵，然而，其中一種金屬鏑的主要產(chǎn)地是中國，使得供應(yīng)端容易受到影響。
譬如在2010年中國政府削減稀土金屬出口，推升價(jià)格暴漲，鏑變得特別昂貴，雖然2012年時(shí)價(jià)格下跌，但汽車制造商和磁鐵制造商都擔(dān)憂原材料價(jià)格暴漲的風(fēng)險(xiǎn)。
過去廠商為了在高溫下保持磁性能，必須將重稀土鏑和鋱?zhí)砑拥交旌衔镏校菫闇p少重稀土取得風(fēng)險(xiǎn)，磁鐵制造商已經(jīng)開發(fā)出一種方法，只要將重稀土添加在磁性材料晶體的表面，就能顯著減少鏑的用量，現(xiàn)在用于電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的釹磁鐵，重稀土比重很低，廠商的最終的目的是完全零使用。如日本廠商本田和大同電子（DaidoElectronics）即著手研發(fā)沒有重稀土金屬含量的新型磁體。
但說的比做的容易，日本和中國對(duì)車輛和工業(yè)機(jī)器人發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的釹和其他稀土的需求依然很強(qiáng)，隨著需求越來越高，稀土生產(chǎn)大國中國卻對(duì)開采嚴(yán)加管束，在嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)下，今年中國政府禁止不合格的稀土冶煉工程，由于中國是稀土主要生產(chǎn)國，因此對(duì)交易價(jià)格影響很大。
此外，市場推測有些交易商預(yù)期價(jià)格會(huì)走高，將延遲出售稀土庫存，導(dǎo)致今年7月份稀土價(jià)格大幅上漲，雖然這幾周價(jià)格稍微回落，但是，由于實(shí)際需求還是很高，釹價(jià)格有可能再次上漲，業(yè)界預(yù)期釹甚至可能飆上200美元。
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