在國(guó)內(nèi)鋰產(chǎn)品深加工的龍頭企業(yè)——江西贛鋒鋰業(yè)公司記者看到，一個(gè)偌大的倉(cāng)庫(kù)里空空蕩蕩，產(chǎn)品庫(kù)存很少。
“今天生產(chǎn)的，就是庫(kù)存在這里，第二天就全部發(fā)掉了?！壁M鋒鋰業(yè)股份公司萬(wàn)噸鋰鹽工廠副廠長(zhǎng)王彬說(shuō)。
而在四川的另一家國(guó)內(nèi)鋰產(chǎn)品深加工龍頭企業(yè)——天齊鋰業(yè)，記者也看到了同樣的情況。
天齊鋰業(yè)股份公司射洪基地庫(kù)管部經(jīng)理劉均介紹：“常規(guī)的產(chǎn)品在庫(kù)存的話(huà)，基本上是沒(méi)有庫(kù)存的，就是說(shuō)生產(chǎn)出來(lái)就拉走了?！?/p>
采訪中多家生產(chǎn)企業(yè)都表示，從2015年底以來(lái)，產(chǎn)品一直處于供不應(yīng)求的狀況。
江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)李良彬告訴記者：“我們覺(jué)得再在市場(chǎng)上增加五百?lài)?，一個(gè)月產(chǎn)量增加五百?lài)崳蔷湍軡M(mǎn)足我的客戶(hù)?！?/p>
中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2015年，我國(guó)碳酸鋰供需缺口為1.73萬(wàn)噸；去年的缺口為1.32萬(wàn)噸，今年預(yù)計(jì)在1.4萬(wàn)噸左右。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，供不應(yīng)求造成碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲，作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的主要原料，新能源汽車(chē)的放量增長(zhǎng)直接拉動(dòng)了上游碳酸鋰市場(chǎng)需求的暴增。
中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李冰心介紹：“現(xiàn)在因?yàn)槲覀冃履茉雌?chē)有個(gè)放量，對(duì)于我們碳酸鋰的需求是一個(gè)極大地拉動(dòng)。2013年的時(shí)候，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量只有1.8萬(wàn)輛，到2016年就卻是達(dá)到了15.7萬(wàn)輛這樣一個(gè)水平。”
我國(guó)碳酸鋰產(chǎn)能快速擴(kuò)張 未來(lái)三年漲三倍
價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)都在積極擴(kuò)建產(chǎn)能，各家企業(yè)的新產(chǎn)能何時(shí)上馬？碳酸鋰市場(chǎng)什么時(shí)候能夠達(dá)到供需平衡呢？
在江西贛峰鋰業(yè)公司的宜春生產(chǎn)基地，8條電池級(jí)金屬鋰生產(chǎn)線正在建設(shè)當(dāng)中，產(chǎn)品主要用于新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池。目前，一期產(chǎn)能已經(jīng)建成并投入使用。
宜春贛峰鋰業(yè)有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)慶生告訴記者增產(chǎn)能三到四百?lài)?，市?chǎng)主要前景在用于電池級(jí)金屬鋰，目前電池級(jí)金屬鋰市場(chǎng)，前景比較可觀。”
江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)李良彬表示：“明年七月份之前，我們有四萬(wàn)噸的產(chǎn)能釋放出來(lái)，2019年我們可以達(dá)到接近十萬(wàn)噸的產(chǎn)能，比現(xiàn)在的產(chǎn)能基本上要翻個(gè)三倍?！?/p>
在四川的天齊鋰業(yè)公司，就在現(xiàn)有生產(chǎn)線的旁邊，新的廠房也正在拔地而起。
“2020年我們要達(dá)到10萬(wàn)噸以上碳酸鋰的產(chǎn)量，應(yīng)該是占全球三分之一左右。”業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平說(shuō)。
據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)估算：2020年我國(guó)碳酸鋰消費(fèi)量大約為23萬(wàn)多噸，而未來(lái)三年，碳酸鋰產(chǎn)能將會(huì)以每年3到5萬(wàn)噸的速度增加，到2020年達(dá)到22.98萬(wàn)噸，再加上進(jìn)口，屆時(shí)就會(huì)出現(xiàn)供過(guò)于求的新格局，價(jià)格拐點(diǎn)也將隨之到來(lái)。
中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李冰心告訴記者：“目前這個(gè)階段，仍然處于項(xiàng)目建設(shè)的周期，短期來(lái)看仍然會(huì)維持一個(gè)供應(yīng)短缺的情況，2020年之后，隨著一些新建項(xiàng)目的落地，產(chǎn)能逐步釋放，會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)小幅過(guò)剩的這樣一個(gè)情況?！?/p>
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