一、價(jià)格走勢(shì)
上周（10.23-10.27）碳酸鋰?yán)^續(xù)上漲行情。生意社統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上周工業(yè)級(jí)碳酸鋰上漲1.88%，出廠價(jià)14-16萬元/噸；電池級(jí)碳酸鋰上漲2.23%，出廠價(jià)16-17.8萬元/噸。
二、行情分析
碳酸鋰價(jià)格自從八月末開始大漲，至今一直居高不下，為行業(yè)內(nèi)廠家?guī)碡S厚的利潤(rùn)。從近期上市公司公布的第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告看來，行業(yè)內(nèi)兩大“鋰巨頭”——天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)業(yè)績(jī)頗佳。天齊鋰業(yè)，2017年三季報(bào)主營(yíng)毛利率71.52%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)45.18%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)30.16%；贛鋒鋰業(yè)，2017年三季報(bào)主營(yíng)毛利率42.18%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)79.10%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)90.78%。
就目前的供應(yīng)情況來看，業(yè)內(nèi)人士透露，目前碳酸鋰主流生產(chǎn)廠家基本沒有現(xiàn)貨，只供應(yīng)老客戶，訂單已排至12月，部分廠家年底前的碳酸鋰已全部定完。經(jīng)銷商普遍反應(yīng)沒有現(xiàn)貨，拿貨困難。另外，因?yàn)樘妓徜囂釤挄?huì)產(chǎn)生污染，受環(huán)保政策影響，部分廠家生產(chǎn)受限。目前情況看來，碳酸鋰供應(yīng)偏緊的狀況不會(huì)緩解。
從需求面來看，每年年底都是企業(yè)完成指標(biāo)沖銷量的時(shí)候，新能源汽車也不例外，對(duì)碳酸鋰的需求自然會(huì)有一定的增長(zhǎng)。但目前碳酸鋰價(jià)格較高，下游企業(yè)拿貨有一定壓力，部分正極材料、鋰電池生產(chǎn)商開始用質(zhì)量較好、純度較高的工業(yè)級(jí)碳酸鋰代替電池級(jí)碳酸鋰進(jìn)行生產(chǎn)。
三、后市預(yù)測(cè)
生意社碳酸鋰分析師認(rèn)為，由于碳酸鋰現(xiàn)貨供應(yīng)緊張，后期價(jià)格下跌可能性非常小，但是高價(jià)使下游利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓，碳酸鋰漲價(jià)空間有限。預(yù)計(jì)未來碳酸鋰價(jià)格將小幅緩慢上漲。
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