野村證券中國(guó)高科技行業(yè)分析師 黃樂平
電動(dòng)汽車已進(jìn)入中國(guó)大眾消費(fèi)市場(chǎng)
我們?cè)?月25日參觀了2016年北京國(guó)際車展。我們?cè)谲囌蛊陂g注意到，新發(fā)布的電動(dòng)汽車車型從2015年的12個(gè)增加一倍至2016年的24個(gè)。整車廠為消費(fèi)者提供了更多選擇（圖1），尤其是純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力SUV。我們認(rèn)為這一現(xiàn)象表明，電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)大眾消費(fèi)市場(chǎng)。
圖1：2016北京車展 – 純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力新車發(fā)布
大眾乘用電動(dòng)汽車市場(chǎng)選擇增多，尤其是SUV車型
與去年的上海車展相比，我們看到本土汽車制造商為消費(fèi)者提供的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的選擇種類增多，尤其是SUV車型。由于SUV車型在中國(guó)汽車市場(chǎng)較為流行，我們預(yù)計(jì)這些新發(fā)布的車型將有助于乘用電動(dòng)汽車銷售在2016年保持穩(wěn)健。同時(shí)我們預(yù)計(jì)受較長(zhǎng)行駛里程（約600公里，純電動(dòng)SUV約200-300公里）和上海等大城市免費(fèi)上牌等因素的影響，插電式混合動(dòng)力汽車的普及率將繼續(xù)上升。
乘用電動(dòng)汽車正在從磷酸鐵鋰電池過(guò)渡到三元電池
在今年新發(fā)布的車型中，我們觀察到很多整車廠已經(jīng)開始采用三元材料（鎳錳鈷/鎳鈷鋁）電池。我們認(rèn)為，這種變化將造成優(yōu)質(zhì)三元電池出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺，同時(shí)磷酸鐵鋰電池將可能在2016年下半年供過(guò)于求。
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