【編者按】正極材料周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名企業(yè)——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百科技聯(lián)合推出正極材料資訊類周報(bào)（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對接，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動中國正極材料行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 容百控股 容百科技
2020年9月14日
【公司】蜂巢能源無鈷正極產(chǎn)線首批設(shè)備入廠安裝 無鈷電池開始樣車路測
電池網(wǎng)獲悉，今日，蜂巢能源無鈷產(chǎn)線首批設(shè)備-氣氛保護(hù)輥道窯正式入廠安裝，標(biāo)志著蜂巢能源正極材料生產(chǎn)線正式進(jìn)入設(shè)備安裝階段。
日前，蜂巢能源順利完成無鈷材料電池的首臺測試樣車搭載，正式開展道路測試。
首次裝車的無鈷電池正是此前5月18日蜂巢能源線上發(fā)布會上推出的115Ah產(chǎn)品，能量密度≥235Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到2500次；此次裝車匹配VDA355模組。根據(jù)蜂巢能源的規(guī)劃，該產(chǎn)品將在2021年6月份推向市場，可搭載目前大部分新的純電平臺。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【市場】收儲預(yù)期催化鈷價(jià)上漲情緒 動力電池需求等或?qū)⒀永m(xù)漲價(jià)趨勢
動力電池方面，盡管近來“無鈷化”降成本持續(xù)在探索，但今年6月行業(yè)龍頭特斯拉重提采購鈷，再次夯實(shí)了鈷在該領(lǐng)域的需求剛性。一位新能源汽車行業(yè)分析師就鈷在動力電池中的優(yōu)勢向財(cái)聯(lián)社解釋道：“含鈷的三元電池能量密度更高，也就是單位體積內(nèi)所帶的能量更大?！?/p>
終端需求方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，我國8月份新能源汽車產(chǎn)量10.6萬輛，同比增長17.7%，對應(yīng)銷量為10.9萬輛，同比增長25.8%。上述分析師告訴財(cái)聯(lián)社：“中長期來看，全球新能源汽車的景氣度呈上升態(tài)勢，7月份以來新能源汽車銷量已實(shí)現(xiàn)（今年以來首次）增長，歐洲新能源汽車在補(bǔ)貼下增長相比國內(nèi)更快?！?/p>
此外，鈷作為廣泛應(yīng)用于手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品中鈷酸鋰電池不可缺少的元素，其需求量有望受益于5G趨勢下消費(fèi)電子回暖疊加三季度旺季驅(qū)動。消費(fèi)電子上游企業(yè)福蓉科技（603327.SH）相關(guān)負(fù)責(zé)人此前就告訴財(cái)聯(lián)社：“下游手機(jī)廠商等9-10月份的新機(jī)發(fā)布上市需求，以及下半年國慶、雙十一、春節(jié)等大型消費(fèi)節(jié)日將驅(qū)動（上游）需求?！?/p>
供給端方面，據(jù)記者了解，我國近90%的鈷需求依賴于進(jìn)口。一位有色金屬行業(yè)分析師此前接受財(cái)聯(lián)社采訪時(shí)表示，鈷主要產(chǎn)地位于南非剛果，疫情下其產(chǎn)量將受到影響；另外，全球鈷龍頭嘉能可前段時(shí)間減產(chǎn)保價(jià)也對供給產(chǎn)生一定程度影響。值得一提的是，國泰君安證券、興業(yè)證券分析師等明確看好鈷價(jià)上漲空間。（來源：財(cái)聯(lián)社）
【項(xiàng)目】LG化學(xué)與華友鈷業(yè)合資公司樂友新能源一期項(xiàng)目竣工
據(jù)無錫高新區(qū)商務(wù)局發(fā)布的消息，近日，總投資10億美元的樂友新能源材料（無錫）有限公司竣工儀式在無錫高新區(qū)舉行。
樂友新能源成立于2018年6月29日，是LG化學(xué)與華友鈷業(yè)共同投資的新公司。LG化學(xué)處于全球汽車動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，華友鈷業(yè)則是全球最大的原料鈷生產(chǎn)企業(yè)。該項(xiàng)目總投資約10億美元，注冊資本約4.3億美元，產(chǎn)能規(guī)劃10萬噸，年產(chǎn)值達(dá)200億元。本次竣工的項(xiàng)目一期可供生產(chǎn)一次充電里程320千米的高性能新能源汽車60萬輛的動力電池。目前項(xiàng)目建設(shè)順利，計(jì)劃本月開始以5000噸產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年三季度實(shí)現(xiàn)一期4.5萬噸達(dá)產(chǎn)目標(biāo)。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【互動】贛鋒鋰業(yè)：鋰鹽價(jià)格跌幅放緩 5萬噸氫氧化鋰擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)
近日，贛鋒鋰業(yè)（002460）在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)透露，公司5萬噸氫氧化鋰擴(kuò)建項(xiàng)目正在抓緊時(shí)間進(jìn)行收尾工作，目前已經(jīng)把疫情影響的進(jìn)度趕回來，預(yù)計(jì)將于10月底試車，年底前正式投產(chǎn)。此外，公司的鋰精礦供應(yīng)受疫情與澳洲政策影響不大，2020年公司的鋰精礦供應(yīng)仍以RIM為主，目前公司留有一定的庫存。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【行業(yè)】9月上旬氫氧化鋰市場行情穩(wěn)定運(yùn)行 碳酸鋰價(jià)格整體稍有走低
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年7月我國氫氧化鋰進(jìn)口量為3.20噸，當(dāng)月進(jìn)口金額約6萬美元，當(dāng)月進(jìn)口均價(jià)為18797.13美元/噸；2020年7月我國氫氧化鋰出口量為3698.45噸，當(dāng)月出口金額約3586萬美元，當(dāng)月出口均價(jià)為9696.21美元/噸。
上游碳酸鋰，據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測：9月10日碳酸鋰價(jià)格整體稍有走低，而企業(yè)報(bào)價(jià)價(jià)格則漲跌互現(xiàn)。9月10日工業(yè)級碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為38900元/噸，與周初（9月7日工業(yè)級碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為40000元/噸）相比下降了2.75%，9月10日電池級碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為43900元/噸，與周初（9月7日電池級碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為44900元/噸）相比下降了2.23%。10日，工業(yè)級碳酸鋰市場主流報(bào)價(jià)在35000~40000元/噸附近，電池級碳酸鋰市場主流報(bào)價(jià)在40000~45000元/噸附近。
生意社氫氧化鋰分析師認(rèn)為，氫氧化鋰市場需求面在逐步恢復(fù)中，預(yù)計(jì)短期內(nèi)工業(yè)級氫氧化鋰市場行情或?qū)⒎€(wěn)定運(yùn)行為主。（來源：生意社）
【智庫圈點(diǎn)】高鎳低鈷技術(shù)路線方向并沒有錯
上半年正極材料企業(yè)業(yè)績普遍下滑，下半年市場需求有回暖跡象，企業(yè)也在通過優(yōu)化產(chǎn)能布局，并加快產(chǎn)能釋放，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作及海外客戶開拓等措施推動銷量提升，但訂單與業(yè)績要想恢復(fù)到上年同期水平，壓力較大。
此外，近期NCM811高鎳低鈷路線再惹爭議，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝接受電池網(wǎng)采訪時(shí)指出，811技術(shù)方向并沒有錯，市場還有很多的空間，但需要企業(yè)更多地在電池的研發(fā)、產(chǎn)品的工藝上下工夫。
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