安凱無(wú)人駕駛客車(chē)（圖片來(lái)源安凱客車(chē)官網(wǎng)）
8月20日，ST安凱（000868）發(fā)布2020半年度報(bào)告，上半年，ST安凱實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入843,411,889.01元，同比減少50.90%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-44,200,481.23元，較上年同期38,925,868.98元，減少213.55%，由盈轉(zhuǎn)虧。報(bào)告期末公司總資產(chǎn)為4,732,392,188.84元，較上年度末減少10.00%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為383,447,935.91元，較上年度末減少9.93%。
ST安凱主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)（單位：元）
據(jù)了解，ST安凱是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)和批量生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)新能源客車(chē)的整車(chē)企業(yè)，具有新能源客車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)已形成集10-12米純電動(dòng)公交客車(chē)，12米純電動(dòng)旅游和通勤客車(chē)、12米增程式電動(dòng)公交客車(chē)、10-12米油電混合動(dòng)力城市客車(chē)于一體的產(chǎn)品平臺(tái)。
2020年上半年，行業(yè)客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量42399臺(tái)（6米以上），同比下降32.41%，其中新能源客車(chē)銷(xiāo)量19381臺(tái)，同比下降34.47%。受新冠肺炎疫情影響，ST安凱上半年實(shí)現(xiàn)客車(chē)銷(xiāo)量2043臺(tái)，同比下降32.1%；6米以上客車(chē)市場(chǎng)占有率4.5%，位居行業(yè)第8位。
在半年報(bào)中，ST安凱還結(jié)合國(guó)內(nèi)外行業(yè)形勢(shì)，針對(duì)自身經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀以及可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，做出了詳細(xì)的分析。
汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，全球經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性波動(dòng)都將對(duì)我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)帶來(lái)影響。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于上升階段時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)活躍；反之，當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于下降階段時(shí)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車(chē)的總體需求會(huì)下降，從而影響公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售。若公司的組織結(jié)構(gòu)、管理模式和人才發(fā)展等不能與國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境及經(jīng)濟(jì)周期相適應(yīng)，將給公司未來(lái)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展帶來(lái)一定的影響。
其次，汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)值得關(guān)注。ST安凱表示，公司所屬的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)家刺激內(nèi)需和鼓勵(lì)消費(fèi)的背景下，汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)將屬于消費(fèi)政策和產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)的行業(yè)。但國(guó)家可能不斷微調(diào)具體政策以及出臺(tái)新的產(chǎn)業(yè)政策，將可能會(huì)直接影響到汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
此外，受到國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快增長(zhǎng)以及國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠家紛紛擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，投資規(guī)模的上升導(dǎo)致汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量迅速增加。各汽車(chē)生產(chǎn)廠家為擴(kuò)大市場(chǎng)份額，獲取有利的競(jìng)爭(zhēng)地位，積極加大投入，在產(chǎn)品、價(jià)格、營(yíng)銷(xiāo)、質(zhì)量、成本等方面進(jìn)行了全方位競(jìng)爭(zhēng)。尤其在傳統(tǒng)客車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域，在國(guó)家高鐵動(dòng)車(chē)網(wǎng)線建設(shè)保持高位以及私家車(chē)保有量持續(xù)加大的背景下，公路客運(yùn)客流量流失狀況不容樂(lè)觀，雖然公司生產(chǎn)規(guī)模在國(guó)內(nèi)客車(chē)細(xì)分行業(yè)中處于前列，但也面臨著國(guó)內(nèi)外同類汽車(chē)制造廠商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，因而公司可能面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。
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