豐田自動織機公司與豐田汽車公司合作，日前開發(fā)出了2輛配備專用燃料電池系統(tǒng)的叉車。已開始在豐田合成公司的北九州工廠進行實證實驗。將對環(huán)境減負效果及經(jīng)濟效益等進行驗證。該項開發(fā)及實證實驗是北九州市在日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的支援下推進的環(huán)境能源項目“北九州智能社區(qū)創(chuàng)造事業(yè)”的一環(huán)。
豐田自動織機公司與豐田汽車公司合作，日前開發(fā)出了2輛配備專用燃料電池系統(tǒng)的叉車。已開始在豐田合成公司的北九州工廠進行實證實驗。將對環(huán)境減負效果及經(jīng)濟效益等進行驗證。該項開發(fā)及實證實驗是北九州市在日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的支援下推進的環(huán)境能源項目“北九州智能社區(qū)創(chuàng)造事業(yè)”的一環(huán)。
2輛燃料電池叉車載重量均為2.5噸，配備新開發(fā)的小型高效叉車燃料電池系統(tǒng)。在使用過程中不會排放二氧化碳，而且用3分鐘左右的時間即可充滿燃料氫，能夠連續(xù)運轉(zhuǎn)8個小時。由于充氫時間較短，與需要充電及更換電池的電動叉車相比，可大幅提高作業(yè)效率。
作為能進一步發(fā)掘叉車潛力的新功能，還配備了AC100V的插座。可供應(yīng)1千瓦電力15個小時，為電動工具等提供電源，以及作為緊急備用電源。而且還可通過利用云服務(wù)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，統(tǒng)一管理運轉(zhuǎn)、故障及維護信息。
燃料電池是利用氫與空氣中氧發(fā)生的化學反應(yīng)生成電力，由于不排放二氧化碳，因此汽車領(lǐng)域已在推進實用化，叉車等產(chǎn)業(yè)車輛也有望加以采用。豐田自動織機于2005年10月開發(fā)出了燃料電池車試制車，不斷推進相關(guān)研發(fā)。此次利用2輛燃料電池叉車進行實證實驗所取得的成果，將反映到今后的開發(fā)中。
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