圖/寶馬集團(tuán)
3月12日，寶馬集團(tuán)正式發(fā)布了2020年財報，受到全球新冠肺炎疫情的影響，2020年全年寶馬集團(tuán)營收989.9億歐元，同比下滑4%；稅前利潤下降27%至52.22億歐元，稅前利潤率為5.3%；集團(tuán)的現(xiàn)金流儲備34億歐元，高于2019年。
盡管疫情對全球汽車行業(yè)造成巨大影響，但寶馬集團(tuán)依然全年向客戶交付了2325179輛BMW、MINI和勞斯萊斯產(chǎn)品。汽車業(yè)務(wù)總收入達(dá)808.53億歐元，息稅前利潤為21.62億歐元，營業(yè)利潤下降至2.7%，但第四季度該指標(biāo)已回升至7.7%，達(dá)到原來預(yù)測的息稅前利潤率在0-3%之間的目標(biāo)。
從去年整體財報來看，上半年各項銷售和財務(wù)指標(biāo)受到疫情負(fù)面影響較大，但下半年銷售和財務(wù)表現(xiàn)恢復(fù)非常迅速，銷量同比快速爬升，稅前利潤也相應(yīng)同比實現(xiàn)高達(dá)9.8%的增長。這其中，BMW和MINI電動車表現(xiàn)優(yōu)異。2020年，寶馬集團(tuán)全球電動車銷量增長31.8%，共交付192，662輛BMW和MINI電動車，其中純電動和插電式混合動力車型銷量分別增長13%和40%。
2020年，雖然全年銷量同比下降，但寶馬集團(tuán)在最大銷售市場中國仍實現(xiàn)突破，全年共向用戶交付777,379輛BMW和MINI汽車，同比增長7.4%。
而在歐洲市場，電動汽車在總交付量中所占的比例已達(dá)到15%。BMW iX3于2020年秋季在中國上市后，已于今年一季度在歐洲市場上市。今年，純電動車型BMW iX和BMW i4也將投入市場，相信會繼續(xù)加碼BMW電動汽車產(chǎn)品攻勢。
2020年年中，寶馬集團(tuán)升級了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，訂立了未來十年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，將可持續(xù)發(fā)展和高效率資源管理作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心，致力于為客戶提供“最綠色”的電動汽車。寶馬宣布，到2030年將單車平均全生命周期碳排放量較2019年降低至少三分之一，并實現(xiàn)電動車?yán)塾嬩N量超700萬輛的目標(biāo)。
此外，寶馬集團(tuán)正在向未來出行轉(zhuǎn)型，為此2020年在研發(fā)方面進(jìn)行了較大投入，主要投資方向為未來出行相關(guān)技術(shù)，比如車載互聯(lián)、高度自動駕駛、電動出行、以及上文中提到的創(chuàng)新車型項目。即使在疫情的影響之下，寶馬集團(tuán)仍然保證了在研發(fā)方面的相關(guān)投入，2020年研發(fā)開支達(dá)到56.89億歐元，研發(fā)開支與集團(tuán)收入的比例保持在6.3%，與2019年占比基本持平。
電池網(wǎng)微信
