我國能源進(jìn)口依存度高達(dá)99.3 ％，如何減少對原油的依賴，增加能源使用多元性，提升能源使用效率，是關(guān)鍵課題。運(yùn)輸部門是汽油能源耗用的大宗，在節(jié)能減碳的驅(qū)使下，各類車廠陸續(xù)推出具環(huán)保號召力的電動車輛，以低污染與節(jié)能為訴求，搶占車業(yè)新藍(lán)海。
近年來新興能源技術(shù)的發(fā)展廣受國際重視，由于潔凈的氫能優(yōu)勢明顯，其中先進(jìn)國家已將氫能燃料電池汽車列為2015 年量產(chǎn)目標(biāo)，我國在氫能燃料電池標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)的建立上奮起直追，透過氫能燃料電池機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)確證的推動，除驗(yàn)證我國氫能燃料電池機(jī)車性能與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，也為我國開啟領(lǐng)先國際的氫能燃料電池機(jī)車科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)可有利氫能燃料電池機(jī)車行銷全球。
在政府推動氫能及燃料電池相關(guān)研究補(bǔ)助計畫下，氫能燃料電池機(jī)車首次道路實(shí)證。這不僅是臺灣在推動新能源科技的重大里程碑，也是全球第一件政府補(bǔ)助氫能燃料電池機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)確證計畫，意義重大。經(jīng)濟(jì)部標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局曾委托臺灣經(jīng)濟(jì)研究院進(jìn)行30 輛燃料電池機(jī)車、12 萬公里的遠(yuǎn)端監(jiān)控，效果良好，證實(shí)這項(xiàng)便利、不用充電的燃料電池機(jī)車，將是臺灣未來10 年唯一可以在全世界立足的先進(jìn)技術(shù)。亞太燃料電池公司日前安排80 部燃料電池機(jī)車在墾丁奔馳，進(jìn)行全世界第一個燃料電池機(jī)車示范。其中的氫氣罐在墾丁的加油站、機(jī)車行、便利商店都可以更換。
一般電動機(jī)車主要采用鉛酸、鎳氫、鋰電池等儲電元件，以氫能驅(qū)動燃料電池產(chǎn)生電力，可做為電動機(jī)車的動力，考量充電時間與電池續(xù)航力，燃料電池機(jī)車頗具優(yōu)勢。敬偉綠能電動機(jī)車使用較安全的金屬氫氣儲存技術(shù)，取代傳統(tǒng)高壓氣體鋼瓶，且如同汽油機(jī)車的方式加注氫氣，儲存在儲氫罐內(nèi)，或采用直接抽換方式更新儲氫罐，不但效率高，且很貼近使用習(xí)慣。
我國已開始建立相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)與安全法規(guī)，也透過能源局的示范驗(yàn)證補(bǔ)助方案，了解氫能機(jī)車實(shí)地運(yùn)行的性能、穩(wěn)定性與安全性。目前「低壓金屬儲氫罐」已列入兩岸共通標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目之一，有助于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)未來進(jìn)入國際市場。
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