由于未來新能源汽車中仍以乘用車市場(chǎng)為主要增長(zhǎng)點(diǎn),預(yù)計(jì)在補(bǔ)貼完全退坡前,動(dòng)力電池市場(chǎng)仍以三元為主導(dǎo)。上游磷酸鐵鋰廠家表示,目前動(dòng)力類磷酸鐵鋰電池的行業(yè)集中率有進(jìn)一步集中的趨勢(shì)。

電動(dòng)自行車鋰電需求或逐步明朗 鈷系產(chǎn)品繼續(xù)下跌

電池:消費(fèi)類電池方面,電動(dòng)自行車新國標(biāo)正式啟動(dòng)在即,電池廠紛紛有意愿切入電動(dòng)自行車市場(chǎng),并積極與共享電動(dòng)自行車廠家洽談合作。目前,國內(nèi)電動(dòng)自行車保有量約2.2億輛,年需求量保持在3000萬輛,據(jù)SMM測(cè)算,按照第一年10%的電池更換速度,電動(dòng)自行車市場(chǎng)對(duì)于鋰電池的需求量約5.9GWh。未來,電動(dòng)自行車市場(chǎng)是消費(fèi)類鋰電池增速最快的市場(chǎng)之一。

動(dòng)力電池方面,本周工信部公示了申報(bào)第318批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新產(chǎn)品。本次申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品共269款,其中,新能源乘用車56款,新能源客車88款,新能源專用車125款。本次公示的新車中,磷酸鐵鋰電池的搭載率占總車型數(shù)量的61%。其中,新能源乘用車配套的電池類型仍以三元電池為主,三元電池占新能源乘用車比重為79%;新能源客車與新能源專用車配套的電池均以磷酸鐵鋰電池為主,磷酸鐵鋰電池占比兩車型比重分別為94%、61%。由于未來新能源汽車中仍以乘用車市場(chǎng)為主要增長(zhǎng)點(diǎn),預(yù)計(jì)在補(bǔ)貼完全退坡前,動(dòng)力電池市場(chǎng)仍以三元為主導(dǎo)。上游磷酸鐵鋰廠家表示,目前動(dòng)力類磷酸鐵鋰電池的行業(yè)集中率有進(jìn)一步集中的趨勢(shì)。

電解鈷:外盤鈷價(jià)持續(xù)下跌,內(nèi)外價(jià)差拉大,國內(nèi)供貨商心態(tài)不穩(wěn),擔(dān)憂后市出貨困難,本周終于不再堅(jiān)挺報(bào)價(jià)。SMM電解鈷價(jià)格為25.20-28.20萬元/噸,均價(jià)較上周下跌1.65萬元/噸。

鈷鹽及鎳鹽:鈷鹽價(jià)格持續(xù)下跌,但下游采購意愿依然低迷,維持少量多次采購策略。當(dāng)前鈷原料現(xiàn)貨價(jià)格較低,生產(chǎn)仍有利潤(rùn),生產(chǎn)商暫無停產(chǎn)減產(chǎn)計(jì)劃。SMM硫酸鈷價(jià)格為4.70-4.90萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.55萬元/噸。SMM氯化鈷當(dāng)前價(jià)格為5.40-5.80萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.45萬元/噸。SMM硫酸鎳價(jià)格為25000.00-27000.00元/噸,均價(jià)較上周持平。

四氧化三鈷:本周四鈷市場(chǎng)需求依然不佳,大廠多在執(zhí)行代工及背靠背訂單,生產(chǎn)商或有進(jìn)一步減產(chǎn)意圖。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價(jià)格為17.50-18.50萬元/噸,均價(jià)較上周下跌1.2萬元/噸。

三元前驅(qū)體:近期三元前驅(qū)體價(jià)格下跌較快,主要是受到鈷原材料價(jià)格下滑傳導(dǎo)影響,大廠表示訂單尚可,但下游看空心態(tài)嚴(yán)重,成交價(jià)格不斷下滑。SMM三元前驅(qū)體(523型)價(jià)格為8.70-9.00萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.35萬元/噸。SMM三元前驅(qū)體(622型)價(jià)格為9.20-9.50萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.35萬元/噸。

碳酸鋰:本周碳酸鋰價(jià)格保持穩(wěn)定。據(jù)了解,現(xiàn)在業(yè)內(nèi)大廠的主流成交價(jià)在7.8-8萬元/噸,4月份無調(diào)價(jià)意向。中小企業(yè)的電池級(jí)碳酸鋰成交價(jià)格集中在7.5-7.7萬元/噸。對(duì)于部分采用回收料為原料生產(chǎn)的碳酸鋰,價(jià)格可達(dá)7.4萬元/噸甚至更低。原料來源的不同以及廠家的營(yíng)銷定位導(dǎo)致電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格分化。本周SMM電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為7.5-8萬元/噸,均價(jià)較上周持穩(wěn)。

氫氧化鋰:本周氫氧化鋰價(jià)格不變。前兩周正極材料廠商對(duì)氫氧化鋰的采購增加,價(jià)格走低。本周氫氧化鋰成交量較少,價(jià)格保持穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國每月有50%的氫氧化鋰出口,國內(nèi)對(duì)于氫氧化鋰的需求無明顯增量。電池級(jí)粗顆粒氫氧化鋰價(jià)格在9.5萬元/噸左右,電池級(jí)微粉級(jí)氫氧化鋰價(jià)格在10.5萬元/噸左右。本周SMM電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格為9.5-10.5萬元/噸,均價(jià)較上周持穩(wěn)。

鈷酸鋰:鈷酸鋰市場(chǎng)仍處淡季,鈷原料價(jià)格快速下跌,電池廠買方多持觀望態(tài)度,以消耗庫存為主,僅維持剛需采購。SMM4.35V鈷酸鋰價(jià)格為24.20-25.20萬元/噸,均價(jià)較上周下跌1萬元/噸。

三元材料:當(dāng)前大廠單晶56系需求尚可,按下游采購發(fā)貨,中小廠訂單依然未有起色,交易價(jià)格隨原材料價(jià)格下跌而下滑。SMM三元材料(523型)價(jià)格為13.90-14.90萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.45萬元/噸。SMM三元材料(622型)價(jià)格為15.60-16.60萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.45萬元/噸。

錳酸鋰:容量型市場(chǎng)需求平穩(wěn)飽和,但隨著新進(jìn)入廠家增加,正極材料廠商不得不通過降價(jià)來爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。應(yīng)用在老年代步車和共享電動(dòng)車上的小動(dòng)力型錳酸鋰需求預(yù)期較好,據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,這主要是因?yàn)榻衲赉U酸電池將減少生產(chǎn),轉(zhuǎn)向二次鋰電池,因而對(duì)小動(dòng)力型錳酸鋰需求增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)人士透露,這種小動(dòng)力型錳酸鋰價(jià)格為4.5-4.8萬元/噸。本周SMM錳酸鋰(容量型)價(jià)格為3.2-4.2萬元/噸,均價(jià)較上周持平。本周SMM錳酸鋰(動(dòng)力型)價(jià)格為5-5.5萬元/噸,均價(jià)較上周持平。

磷酸鐵鋰(動(dòng)力型):本周磷酸鐵鋰價(jià)格略微走低。據(jù)廠家透露,現(xiàn)在的大量長(zhǎng)單價(jià)格已經(jīng)低于5萬元/噸,部分儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰的價(jià)格甚至低達(dá)4.7萬元/噸。本周SMM磷酸鐵鋰(動(dòng)力型)價(jià)格為5-5.5萬元/噸,均價(jià)較上周下降0.05萬元/噸。

后市預(yù)測(cè):增值稅調(diào)整在即,近期市場(chǎng)交易有所收斂,買賣雙方多在詢價(jià),實(shí)際成交或延至4月初落地。

[責(zé)任編輯:陳語]

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