新浪汽車(chē)原文配圖
據(jù)法國(guó)媒體《鴨鳴報(bào)》（Le Canard encha?né）和《回聲報(bào)》（LesEchos） 報(bào)道，雷諾正考慮在法國(guó)各地關(guān)閉四家工廠，同時(shí)砍掉五款車(chē)型，以對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，從而實(shí)現(xiàn)將固定成本削減20億歐元。
在關(guān)閉的工廠中，包括雷諾位于巴黎附近城市弗林斯（Flins）的整車(chē)裝配廠。該工廠主要在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟中生產(chǎn)雷諾Zoe電動(dòng)車(chē)和日產(chǎn) Micra小型掀背車(chē)。根據(jù)報(bào)道，這座擁有2600名工人的工廠，在Zoe車(chē)型生命周期于2022年結(jié)束后，可能會(huì)被轉(zhuǎn)換為其他用途。
2019年，弗林斯工廠生產(chǎn)了約16萬(wàn)輛汽車(chē)。雷諾曾在2018年進(jìn)行了升級(jí)，以增加Zoe車(chē)型的產(chǎn)能。自1952年該工廠投產(chǎn)以來(lái)，已經(jīng)生產(chǎn)了大約1800萬(wàn)輛汽車(chē)，包括雷諾的多款關(guān)鍵車(chē)型，如Dauphine、Renault 4、Twingo和Clio等。不過(guò)，去年，雷諾決定將Clio車(chē)型的所有裝配線全部轉(zhuǎn)移至土耳其和斯洛文尼亞，導(dǎo)致該工廠失去了一大部分生產(chǎn)。
另外一座位于法國(guó)西北部迪耶普（Dieppe）的整車(chē)工廠可能在近期關(guān)閉。這座工廠擁有約400名員工，是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟中規(guī)模最小的工廠之一，主要限量生產(chǎn)Alpine A110跑車(chē)。過(guò)去，迪耶普工廠曾根據(jù)合同生產(chǎn)雷諾Sport RS和Bollore BlueCar電動(dòng)汽車(chē)。2017年，迪耶普工廠還曾進(jìn)行過(guò)大修，投資3600萬(wàn)歐元生產(chǎn)Alpine A110跑車(chē)，同時(shí)還生產(chǎn)了上一代Renaultsport Clio車(chē)型。
2020年第一季度，Alpine A110的需求大幅下降，2月份全歐洲只售出61臺(tái)。
因此，這款車(chē)型未來(lái)充滿不確定性。
此外，雷諾也將關(guān)閉兩家零部件工廠，其中一家是位于巴黎附近的喬西-勒羅伊（ Choisy-le-Roi）零部件翻新工廠，該廠雇傭大約250名員工；另一家是位于法國(guó)西部莫爾比汗的（Morbihan）鑄造廠，該廠雇傭有大約400名員工。
關(guān)閉工廠勢(shì)必會(huì)影響到相關(guān)車(chē)型的生產(chǎn)。法國(guó)媒體還報(bào)道稱(chēng)，雷諾還在考慮大幅削減產(chǎn)品線，有五種車(chē)型的存在不會(huì)超過(guò)它們目前的生命周期，包括Megane掀背車(chē)、科雷傲（Koleos） SUV和塔利斯曼（Talisman）轎車(chē)，以及Espace小型貨車(chē)、緊湊型MPV風(fēng)景（Scenic），并削減研發(fā)和工程費(fèi)用。
對(duì)此報(bào)道，雷諾沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
雷諾將將于5月28日公布削減成本計(jì)劃的細(xì)節(jié)，而聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)、三菱也將在同一天宣布自己的成本削減計(jì)劃。自2018年11月前董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）在東京機(jī)場(chǎng)因涉嫌財(cái)務(wù)違規(guī)被捕以來(lái)，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟一直處于動(dòng)蕩之中。再加上新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)，雷諾業(yè)績(jī)受到了巨大沖擊。2019年，雷諾出現(xiàn)了10年來(lái)的首次虧損，高達(dá)1.41億歐元，遠(yuǎn)低于2018年盈利的33億歐元。這迫使其進(jìn)行成本節(jié)約。
雷諾臨時(shí)首席執(zhí)行官克洛蒂爾德?德?tīng)柌┧梗–lotilde Delbos）曾表示，會(huì)“無(wú)所顧忌”地在2022年前將固定成本削減20億歐元。針對(duì)成本削減計(jì)劃，雷諾承諾將會(huì)對(duì)所有業(yè)務(wù)及細(xì)分板塊的業(yè)績(jī)進(jìn)行再評(píng)估，并未排除裁員和關(guān)閉工廠的可能性。
今年第一季度，雷諾受疫情沖擊消耗了逾50億歐元現(xiàn)金。截至3月底，該公司持有103億歐元的流動(dòng)性儲(chǔ)備，低于2019年底的158億歐元。
據(jù)消息稱(chēng)，雷諾已獲得一筆50億歐元的政府擔(dān)保貸款，以幫助其應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒疫情爆發(fā)導(dǎo)致的需求下滑和資金流動(dòng)性下降。目前尚不清楚這筆貸款是否會(huì)改變?cè)摴镜闹亟M計(jì)劃。
此外，據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，由于雷諾和日產(chǎn)在世界各地生為彼此生產(chǎn)很多車(chē)型，日產(chǎn)在西班牙工廠的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移到雷諾在法國(guó)和其他地方的工廠。而日產(chǎn)將在其英國(guó)桑德蘭工廠為雷諾生產(chǎn)卡繽（Captur）和下一代科雷嘉（Kadjar）車(chē)型。這將有利于合作伙伴通過(guò)有效利用聯(lián)盟的資源來(lái)提高盈利能力。
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