陽光動力二號完全由17248塊太陽能電池板供能，電池板分布于機翼、機身及機尾上。白天期間，太陽能電池板必須收集和儲存足夠的太陽能，以維持夜間的飛行。
攝影：Revillard
如果Borschberg和 Piccard面臨迫降，他們將會帶著降落傘、救生筏、食物以及收音機跳入海洋。在此之后，他們的計劃是通過友善的海軍或者過往的船只求救。
對擁有冒險家族傳統(tǒng)的Piccard來說，這樣的可能性他早已習以為常：1960年，Bertrand Piccard的父親Jacques乘坐的深海潛艇潛到太平洋的最深處；1931年，他的祖父Auguste駕駛熱氣球上升到了平流層。
1999年，Bertrand Piccard與Brian Jones一起駕駛熱氣球環(huán)球航行，期間沒有停歇，成為首次實現(xiàn)此成就的人。正是這此航行的成功，啟發(fā)他設(shè)計出依靠太陽能永久飛行的飛機。攝影：Philip Cheung，國家地理
Piccard的祖父認識Amelia Earhart，他記得曾在一張舊照片中看到他倆在一起的情景。
“Amelia Earhart是個美麗的女人，祖父曾與她相識，這一點讓我有些嫉妒。飛行過程中我腦海里就閃現(xiàn)過Amelia Earhart的樣子。”他說道。
Borschberg表示，在飛行前，他迫不及待的想知道在今后的日子里，天氣、科技與人類的忍耐力是如何交互作用的。過去的十年里，他一直在想著此次飛行，同時努力控制自己，不讓它成為自己的困擾。
“保持謙卑和些許的超然物外很重要，我試著不過分關(guān)注目標。我們的飛機非常棒，因而我對未來更多的是激動而非緊張。”他說道。
在未來的幾天里，他將帶著自己的信仰，乘坐太陽能飛機飛躍地球上最大的海洋。從某種意義上說，他知道自己很想看到藍色的地平線上出現(xiàn)第一抹綠色，感受到飛機著陸的那一刻震顫。他表示會盡量不過分關(guān)注結(jié)果。
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