奇點汽車CEO沈海寅表示，“雙積分”政策利好新創(chuàng)企業(yè)，目前傳統(tǒng)車企紛紛尋求與新創(chuàng)企業(yè)進行合作。即使沒有獲得新能源車生產(chǎn)資質(zhì)，傳統(tǒng)車企也可以通

奇點汽車CEO沈海寅表示，“雙積分”政策利好新創(chuàng)企業(yè)，目前傳統(tǒng)車企紛紛尋求與新創(chuàng)企業(yè)進行合作。即使沒有獲得新能源車生產(chǎn)資質(zhì)，傳統(tǒng)車企也可以通過為新創(chuàng)企業(yè)代工的方式，減緩“雙積分”政策帶來的壓力，兩者之間可以形成互補。

業(yè)內(nèi)人士認為，提前在新能源汽車領(lǐng)域布局的企業(yè)有望從新政中受益。按照《意見稿》，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢。從目前階段看，自主品牌車企將因此受益，而合資車企會面臨一定壓力。

工信部部長苗圩日前表示，未來將進一步推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計，推進新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場化以及模式創(chuàng)新等方面的發(fā)展。同時，進一步完善汽車在節(jié)能、環(huán)保等領(lǐng)域的強制性標準，不斷拓展新能源汽車的市場應(yīng)用。

[責(zé)任編輯：張倩]

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