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特斯拉在上海起火事故發(fā)生兩個多月后，6月28日，特斯拉的調(diào)查結(jié)果出爐：沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，初步判斷個別事故由位于車輛前部的單個電池模組故障引起。
今年4月21日，上海一輛特斯拉在地庫中突然自燃。監(jiān)控錄像顯示，這輛停放在車位內(nèi)的特斯拉先是冒白煙，接著發(fā)生爆炸，并引燃了旁邊的奧迪、雷克薩斯轎車。這一事件引發(fā)了業(yè)內(nèi)外對新能源汽車安全問題的關(guān)注與擔憂。
對于起火事故發(fā)生的確切原因，特斯拉聲明中并沒有具體說明，且措辭較為強勢，稱“車內(nèi)人員應有時間安全離開車輛”。以下為聲明原文：
關(guān)于上海車輛事故的聲明
2019年4月21日晚間，一臺特斯拉 Model S 車輛在上海一地下停車場發(fā)生起火事故。根據(jù)完整的監(jiān)控視頻顯示，當晚20點30分左右，車輛在出現(xiàn)煙雱約1分鐘后出現(xiàn)明火。消防中心在接到報警后及時趕到現(xiàn)場撲滅火情，這起事故沒有造成人員傷害。
在接到報警信息后，特斯拉立即啟動最高級別響應程序，第一時間派出團隊趕到現(xiàn)場，成立由中美技術(shù)專家和高管團隊組成的聯(lián)合調(diào)查組織，積極配合相關(guān)政府部門參與后續(xù)處置工作，并與物業(yè)部門一起展開善后工作。
聯(lián)合調(diào)查組進行了全面調(diào)查分析。通過對電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)的大量深入調(diào)查，我們沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷該個別事故由位于車輛前部的單個電池模組故障引起。首次出現(xiàn)煙霧后，電池包安全系統(tǒng)按照設(shè)計預期，將火控制在電池的特定模組中，并將熱量向座艙外部和模組外部排出，使得電池包其余部分保持完整。車內(nèi)人員應有時間安全離開車輛。
客戶安全是特斯拉高度重視的原則。出于嚴謹而審慎的考量，我們通過OTA空中升級向 Model S及 Model X車輛推送了有關(guān)充電和熱管理系統(tǒng)的更新，進一步保護車輛電池并提高電池壽命。
盡管特斯拉電動車起火事故發(fā)生概率明顯比汽油車低，但我們?nèi)詫⒗^續(xù)致力于追求“0事故率”的目標。我們將繼續(xù)盡全力采取措施，為車主解決問題并致力于確保用車安全。車主如果發(fā)現(xiàn)問題，請隨時聯(lián)系我們的車主服務熱線400-910-0707。
特斯拉汽車（北京）銷售有限公司
2019年6月28日
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