招股書介紹,孚能科技是全球動力電池技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)者,是新能源汽車動力電池系統(tǒng)整體技術(shù)方案的提供商,也是高性能動力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)商。

孚能科技

9月16日,動力電池生產(chǎn)商孚能科技上市申請獲上交所受理。不過,招股說明書(申報稿)顯示,孚能科技今年上半年扣非凈利潤虧損2182萬元,去年扣非凈利潤也虧損2億元,業(yè)績并不理想。

目前看來,這并不影響孚能科技在業(yè)內(nèi)的地位,其被描述為“已成為全球三元軟包動力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一”。招股書介紹,孚能科技是全球動力電池技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)者,是新能源汽車動力電池系統(tǒng)整體技術(shù)方案的提供商,也是高性能動力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)商。

2016年-2018年以及2019年上半年,孚能科技歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為 734.36 萬元、1826.13 萬元、-7821.48 萬元和5401.28萬元,扣非凈利潤分別為145.83萬元、930.01萬元、-2億元和-2182.77萬元。

孚能科技對于去年扣非凈利虧損解釋稱,受補貼政策影響,公司動力電池售價下降,同期公司單位成本降幅小于銷售單價降幅。具體而言,公司為了擴大產(chǎn)品銷量,提高三元軟包動力電池的市場滲透率,推動行業(yè)技術(shù)進步,采取了價格跟隨戰(zhàn)略,參考市場價格確定自身產(chǎn)品的銷售價格。

不過,2019年1-6月,公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額4.94億元,孚能科技認為,公司所處的新能源汽車市場前景廣闊、需求旺盛,隨著公司產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗 的積累,產(chǎn)品認可度持續(xù)提高,公司不斷取得國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)整車廠商的訂單,預(yù)計銷售規(guī)模將不斷擴大,并帶來采購的規(guī)模效應(yīng),采購成本將不斷下降。

值得關(guān)注的是,孚能科技的下游客戶相對集中的風險不容忽視。

數(shù)據(jù)顯示,2016 年至 2018 年公司第一大客戶為北汽集團,對其銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入比重分別為65.63%、87.57%、83.58%。今年上半年,長城集團取代北汽集團成為公司第一大客戶,其銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入比重為56.06%。

孚能科技認為,主要由于北汽集團為新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè),公司報告期內(nèi)規(guī)模有限,無法同時滿足多家整車廠商的需求。在產(chǎn)能有限的情況下,公司 采取優(yōu)先滿足戰(zhàn)略客戶需求,同時根據(jù)自身未來產(chǎn)能規(guī)劃積極拓展其他客戶的 銷售策略。如果未來公司主要客戶經(jīng)營情況出現(xiàn)不利變化,降低對公司產(chǎn)品的采購,將會對公司生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。

報告期內(nèi),公司前五大客戶銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比重分別為99.97%、99.78%、99.77%和99.66%,始終保持在較高的水平。

公司客戶集中度較高或許與動力電池行業(yè)發(fā)展特點有關(guān):動力電池企業(yè)為整車廠商客戶的車型配 套電池的周期較長,前期資金投入較大,因而,公司綜合考慮自身情況,選擇重點開發(fā)少數(shù)幾家戰(zhàn)略客戶,并與之深入合作的策略。

[責任編輯:趙卓然]

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