大智慧阿思達克通訊社9月18日訊 上海市交通電子行業(yè)協(xié)會副會長韓國洪向大智慧通訊社表示，目前新能源的汽車推廣面臨的困難主要是技術上的挑戰(zhàn)，其中之一就是充電設施尚未形成網(wǎng)絡。 興
大智慧阿思達克通訊社9月18日訊 上海市交通電子行業(yè)協(xié)會副會長韓國洪向大智慧通訊社表示，目前新能源的汽車推廣面臨的困難主要是技術上的挑戰(zhàn)，其中之一就是充電設施尚未形成網(wǎng)絡。
興業(yè)證券指出，9月17日出臺的新能源汽車補貼新政首次提出，對示范城市充電設施建設給予財政獎勵，據(jù)了解深圳等地方財政等地方政府也愿意提供補貼，這為充電站產(chǎn)業(yè)打開了發(fā)展空間。上海普天（600680.SH）、國電南瑞（600406.SH）等充電設備類公司值得關注。
韓國洪認為，三年前出臺的新能源補貼政策現(xiàn)在看來效果一般，這次補貼加大了力度。他表示，現(xiàn)在還是鼓勵階段，真正要推廣開來還有很長的路要走。
成飛集成（002190.SH）內部人士在接受本社采訪時表示，這一政策出臺短期內有多大影響很難預計，具體還要看市場反應。
成飛集成控股的中航鋰電主營動力鋰電池，中國電池網(wǎng)董事長于清教此前表示，伴隨著新能源補貼政策的不斷出臺，未來2-3年內新能源汽車行業(yè)將有一個快速發(fā)展期，他非常看好動力鋰電池行業(yè)。
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