23日上午,南海網(wǎng)記者報道了《海口數(shù)家電動車行集體歇業(yè) 車商回應(yīng)稱太累要一起去旅游》。隨后記者多方打聽,一位不愿意透露姓名的知情人告訴記者,真正原因是海南省海口市質(zhì)監(jiān)聯(lián)合省質(zhì)

23日上午,南海網(wǎng)記者報道了《海口數(shù)家電動車行集體歇業(yè) 車商回應(yīng)稱太累要一起去旅游》。隨后記者多方打聽,一位不愿意透露姓名的知情人告訴記者,真正原因是海南省海口市質(zhì)監(jiān)聯(lián)合省質(zhì)監(jiān)計量所、市工商等部門當(dāng)天對東湖路的電動車行進行突擊檢查,許多商家在聽到“風(fēng)聲”后便“關(guān)門大吉”,以躲避職能部門的檢查。

質(zhì)監(jiān)部門:將定期或不定期對電動車經(jīng)銷商進行突擊檢查

9月23日下午,為了證實該知情人的說法,記者來到了海口市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局,該局的一名副局長鄭廷安告訴記者,為了貫徹《海口市電動自行車管理辦法》的相關(guān)規(guī)定,當(dāng)天上午,海口市質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合省質(zhì)監(jiān)局計量所、市工商部門共50多名執(zhí)法人員,分成兩隊,分別對海口市美蘭區(qū)東湖路、瓊山區(qū)高登街兩處電動車銷售較為集中的區(qū)域進行突擊檢查。

“我們在對瓊山區(qū)高登街的電動車市場檢查時,多數(shù)車行關(guān)了門,但也有兩家正常營業(yè)的。”鄭廷安說,在一家名為“新日”的電動車行內(nèi),通過抽樣檢查,執(zhí)法人員當(dāng)場查扣了六輛超標(biāo)電動車。而在對東湖路一帶的電動車行進行檢查時,卻發(fā)現(xiàn)該區(qū)域的電動車行早就關(guān)門停業(yè),給監(jiān)督工作帶來了很大難度。

鄭廷安還告訴記者,檢查中發(fā)現(xiàn)一些經(jīng)銷商在銷售電動車時,將列入《海口市合格電動自行車銷售登記目錄》(以下簡稱目錄)的電動車,對電池、輪胎改裝后成了超標(biāo)電動車,并明目張膽地進行銷售。

對于記者提出為何質(zhì)監(jiān)部門一突擊檢查,電動車經(jīng)銷商就知道消息然后關(guān)門歇業(yè)了呢?鄭廷安則表示,除了質(zhì)監(jiān)部門外,市工商部門早已開展為期一個月的突擊檢查行動,因此不少電動車的經(jīng)銷商都害怕政府職能部門突擊檢查。“對于電動車行為何會提前知道我們的突擊檢查,那我還真是不清楚。”鄭廷安稱。

同時鄭廷安還表示,對于將《目錄》合格電動車編號套到超標(biāo)電動車上,究竟是經(jīng)銷商還是廠家的行為,目前還在調(diào)查當(dāng)中。他表示,下一步在對電動車突擊檢查的工作中,建立長效機制,將定期或不定期地對電動車經(jīng)銷商進行突擊檢查,進一步規(guī)范經(jīng)銷商的經(jīng)營行為。同時該局還考慮,如果一旦發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商借合格電動車的編號銷售超標(biāo)電動車,那套用合格電動車的編號將從《目錄》中取消。

車商承認銷售超標(biāo)電動車 稱因市民還是愿用鉛酸電池

9月23日下午,記者再次走訪東湖一帶的電動車銷售市場,所有的車行依然大門緊閉。只有部分車行在卷簾門貼著‘今日休息’,或者‘集體活動’。一位電動車行的相關(guān)負責(zé)人告訴記者,目前海口市場上銷售的電動車,主要分為鉛酸電池車型和鋰電池車型,從電池為電動車提供的動力來看,提速快,爬坡有力,又比較持久的鉛酸電池有著巨大的優(yōu)勢。加上裝備鉛酸電池的電動車要比裝備鋰電池的電動車便宜1000元左右,所以大多數(shù)市民都會選擇鉛酸電池,但是不好的一點就是會因超重而被列入不合格電動車。

記者提出,這一次電動車車商集體歇業(yè),是否跟質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合工商部門突擊檢查有關(guān),這名不愿意透露姓名的車商表示不方便透露更多信息,并告訴記者:“當(dāng)時我們送樣車去檢測的時候都是安裝鋰電池檢測,但是鋰電池賣得貴,隨便騎一下就沒有電了,老百姓還要說你的車質(zhì)量不合格。所以現(xiàn)在行內(nèi)都還是用鉛酸電池,不過這要是稱重的話,你一稱一個超,反正我們就是多一事不如少一事就選擇關(guān)門。”

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超標(biāo)電動車如何判定:合格電動車需滿足6項標(biāo)準(zhǔn)

合格電動自行車標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《電動自行車通用技術(shù)條件》(國家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-1999)規(guī)定,電動自行車主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合6個要求,即最高車速應(yīng)不大于20公里/小時;整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40公斤;必須具有良好的腳踏騎行功能,30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7公里;蓄電池標(biāo)稱電壓不大于48伏;輪胎寬度應(yīng)不大于54毫米;制動性能(按標(biāo)準(zhǔn)要求)等(上述電動自行車標(biāo)準(zhǔn)如有調(diào)整,按新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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