總體看各地的本地化銷售比例在不斷下降中，也是較好的。17年的情況屬于暫時(shí)的走勢，隨著未來銷量提升，本地化比例仍會(huì)逐步下降。
從17年的各地車型銷量的本地占比看，北京上海、浙江、廣東都是努力推動(dòng)本地車企的本地銷售，實(shí)現(xiàn)銷量增長的最大化。
5、全面發(fā)展新能源車有利于賽馬
雖然哈飛的賽馬死了，但這是被計(jì)劃模式搞垮的。新能源車的地方補(bǔ)貼能推出很多選手，選手實(shí)力如何不好評價(jià)，先有一個(gè)培養(yǎng)周期讓這些企業(yè)都在發(fā)展。
相信未來的新能源車要形成全國性市場，讓更多人選擇更多的車，不讓地方補(bǔ)貼成為銷售的干擾。
培育全國大市場是我們的優(yōu)勢，逐步取消地方補(bǔ)貼有利于全國大市場的培育。
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