保監(jiān)會最新發(fā)布的機動車交強險數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力企業(yè)8月總上牌量升至4895輛，較7月增加一倍。2019年前8個月的累計交強險上牌量達到37231輛。
中汽協(xié)此前公布，8月新能源汽車銷售8.5萬輛，比上年同期下降15.8%。汽車行業(yè)整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力沒有有效緩解，下行壓力依然較大。受補貼下降影響，新能源汽車銷量同比繼續(xù)下降，且降幅擴大。8月份造車新勢力銷量環(huán)比有所回升，主要歸因于7月份銷量基數(shù)較低。
從車型單月排名看，威馬EX5以交強險上牌2175輛排名第一，蔚來ES6自上市以來交付量持續(xù)攀升，8月交強險上牌量為1808輛，創(chuàng)歷史新高。這兩款車型的上牌量共計4165輛，占據(jù)了82%的新勢力市場份額。
而小鵬G3交強險上牌量8月陡然下降至至231輛，被哪吒N01反超，后者8月交強險上牌量從7月份的19輛大幅回升至440輛，首次闖入前三。顯然，新老車型更新交替及老車主維權(quán)事件對小鵬G3的銷量造車了一定影響。
從1-8月累計上牌總量來看，威馬單車達到11324輛，蔚來兩款車型合計10458輛，雙雙成為造車新勢力今年突破1萬輛關(guān)口的企業(yè)。小鵬汽車前8個月上牌總量為9445輛，排名第三，合眾汽車以4273輛緊隨其后。其他造車新勢力的上牌量均突破三位數(shù)。
以下重點解讀交強險上牌量今年累計排名前三的新勢力車企：
威馬汽車
威馬汽車在2019年新能源補貼政策落地實施前夕，官宣全系車型暫不調(diào)整售價，基于用戶對于高續(xù)航里程的需求，8月推出全新長續(xù)航產(chǎn)品威馬EX5 520，上線20天就已收獲6702名高意向用戶，同時，威馬也在加強用戶口碑滿意度，據(jù)統(tǒng)計，服務熱線在線人工接通率達98%，用戶滿意度達97%。
針對當下智能電動汽車產(chǎn)品的快速迭代，用戶面臨車輛被快速淘汰且殘值無保障的痛點。對此，威馬8月15日正式發(fā)布用戶關(guān)懷計劃，該計劃包括3種解決方案，即現(xiàn)金權(quán)益、“威馬Care+”計劃及電池包付費升級服務。旨在通過車輛換電升級、動力電池終身質(zhì)保、未來車輛增換購及轉(zhuǎn)讓等服務，解決電池衰減與殘值焦慮，進一步降低未來換購成本。
此外，威馬還發(fā)布智選官方認證二手車品牌，以“四直”模式貫穿二手車全生命周期構(gòu)建威馬再營銷生態(tài)體系，完善生產(chǎn)、銷售、使用、置換的汽車生態(tài)閉環(huán)，解決二手車流通核心痛點，為用戶提供車況透明，官方修復，延長質(zhì)保的標準化新能源二手車購車服務。
在造車新勢力陣營中威馬汽車上牌量排在第一位，今年1-8月累計達11324輛，但相比全年交付10萬輛的目標仍有較大差距。為此，威馬汽車董事長兼CEO沈暉將在內(nèi)部推進組織變革，9月1日起兼任銷售公司總經(jīng)理，對銷售公司及戰(zhàn)略規(guī)劃中心進行組織架構(gòu)調(diào)整。為完善共享出行布局、加速新零售等領(lǐng)域發(fā)展，聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁陸斌將出任首席出行官，擴大威馬出行板塊布局；祁立人任首席零售官，全面負責集團新零售業(yè)務、售后服務及后臺等相關(guān)管理工作；與此同時，公司還新設首席增長官一職，在產(chǎn)品、品牌、渠道體系方面共同發(fā)力。
蔚來汽車
受補貼退坡以及召回車輛的影響，蔚來ES8和ES6兩款車型今年前8個月累計上牌量達到10458輛，僅次于威馬。
蔚來在剛剛發(fā)布的第二季度財報中預計，今年第三季度將交付ES8和ES6共4200到4400輛，將比第二季度增加約18.2%到23.8%。
蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來5座高性能電動SUV ES6自6月下線，將在未來數(shù)月提升產(chǎn)量和交付。從10月起，將開始交付配備84千瓦時電池包的ES6和ES8，車輛綜合工況續(xù)航里程將分別提升至510公里和430公里，“我們會進一步通過技術(shù)進步加強產(chǎn)品競爭力，進而持續(xù)提升銷售。”
蔚來為促進銷量還調(diào)整了購車補貼標準。自2019年7月1日起，購買ES8并在12月31日前上牌的個人用戶最高可享2萬元補貼；7月1日起，購買ES6并在12月31日前上牌的個人用戶最高可享2.5萬元的補貼。同時針對2019年7月-9月提車的ES8、ES6首發(fā)紀念版/性能版用戶，提供了3種限時金融購車方案。
蔚來2019年要挑戰(zhàn)4-5萬輛的交付目標，ES8的交付量年初以來有所放緩，在完成電池召回后，隨著電池產(chǎn)量分配恢復正常，預計蔚來將加快交付并彌補因召回而受到的損失。而ES6自6月正式開始交付后銷量穩(wěn)步上升。李斌表示：“為應對整體放緩的市場條件，我們通過在企業(yè)內(nèi)執(zhí)行了全面的效率和成本控制手段，優(yōu)化資源投入與回報。這些舉措將進一步在銷售服務網(wǎng)絡及研發(fā)活動中提升效率和精簡運作。”
合眾汽車
8月份，合眾汽車哪吒N01交強險上牌量從7月低點大幅回升至440輛，首次入圍單月上牌量前三。主要得益于中期改款車型哪吒N01 2020款上市，以及合眾汽車營銷系統(tǒng)強化和品牌建設的升級。
純電小型SUV市場的競爭越來越激烈，8月12日，合眾汽車旗下首款量產(chǎn)車哪吒N01的中期改款車型——哪吒N01 2020款正式上市。新車提供380公里中續(xù)航和430公里長續(xù)航兩個版本，共5款車型，綜合補貼后售價分別為：中續(xù)航380v版6.68萬元、380e版6.98萬元、380i版7.28萬元；長續(xù)航430e版7.39萬元、430i版7.69萬元；同時，還為新零售渠道專門打造了2款特供版型，380s新零售特供版補貼后售價7.68萬元、430s新零售特供版補貼后售價7.99萬元。
想要在競爭激烈的新能源市場掀起風浪，順應時勢的營銷動作必不可少。合眾汽車首度嘗新品牌IP跨界營銷，攜手爆款國漫電影《哪吒之魔童降世》，將哪吒N01 2020款的品牌認知推向高潮，合眾官方稱，截至8月28日，新零售特供版在京東汽車商城等九大新零售平臺上線的預定量突破1000輛。
合眾汽車規(guī)劃開發(fā)2個平臺5款車型，覆蓋A0-A+級主流市場，第二款量產(chǎn)車新一代情感科技純電SUV哪吒U在2019上海國際車展開啟預售，將在年底上市。近日，新車在江蘇鹽城完成底盤性能調(diào)校階段驗收工作。由此可以預見，合眾汽車將在下半年加速市場發(fā)力。
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