“這款公交車環(huán)保干凈，噪音也小，開上攢勁得很！”9月25日，喀什市公交公司司機(jī)買買提在電話里說(shuō)。據(jù)了解，今年，喀什市公交公司斥資7000多萬(wàn)元購(gòu)買了100輛氣電混合動(dòng)力公交車。
喀什市公交公司財(cái)務(wù)科工作人員孫先生說(shuō)，今年上半年，公交公司搭上國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策“末班車”，購(gòu)買了100輛宇通氣電混合動(dòng)力公交車，每輛車花費(fèi)約77萬(wàn)元，其中，國(guó)家補(bǔ)貼44萬(wàn)元，公司出資33萬(wàn)元。新購(gòu)公交車6月營(yíng)運(yùn)，分布于喀什市區(qū)10條線路，承擔(dān)該市主要線路交通運(yùn)輸。
喀什市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這批氣電混合動(dòng)力公交車長(zhǎng)11.6米、寬2.5米、高3.25米，26座，最多可承載82人。新車節(jié)能環(huán)保，駕駛非常方便，這也是全疆范圍內(nèi)引進(jìn)的首批混合動(dòng)力公交車。
宇通客車新疆經(jīng)營(yíng)大區(qū)客戶經(jīng)理朱志強(qiáng)說(shuō)，這款公交和普通公交外形基本相同，區(qū)別在于氣電混合動(dòng)力。所謂氣電混合動(dòng)力就是該車行走時(shí)，同時(shí)使用兩種動(dòng)力，低速行駛時(shí)基本依靠電能，車內(nèi)安置了90千瓦發(fā)電機(jī)，并有超級(jí)電池組，主要依靠電池組驅(qū)動(dòng)車輛前行，以達(dá)到節(jié)能、環(huán)保效果。
據(jù)朱志強(qiáng)介紹，同樣動(dòng)力的公交車，每行駛250公里，柴油公交車產(chǎn)生碳化物（主要是二氧化碳）263公斤，單純?nèi)紵烊粴獾墓卉囈惨欧?84公斤碳化物，而氣電混合公交車卻只生產(chǎn)128公斤碳化物，大大降低了對(duì)空氣的污染。此外，因電動(dòng)的特殊性，氣電混動(dòng)公交車的噪音也較小。
新疆大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院副教授何秉認(rèn)為，城市公交由燃油向電動(dòng)發(fā)展也是一個(gè)大趨勢(shì)。“之前烏市還曾引進(jìn)6臺(tái)純電動(dòng)公交車，但營(yíng)運(yùn)不到一個(gè)月，就暴露出諸多技術(shù)性問(wèn)題，致該款電動(dòng)公交車退出營(yíng)運(yùn)，所以現(xiàn)在的環(huán)保公交技術(shù)還有待提高。另外，在環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，把車輛造價(jià)降下來(lái)，才能有助于普及環(huán)保公交車。”
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