新能源汽車(chē)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的結(jié)合毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)今產(chǎn)業(yè)界最大的風(fēng)口。賈躍亭押注于此本無(wú)可厚非。
但是，成也蕭何敗也蕭何。賈躍亭一心追求的超級(jí)電動(dòng)車(chē)，被認(rèn)為是其個(gè)人和樂(lè)視集團(tuán)陷入生死浩劫的最大原因;然而，放眼未來(lái)，超級(jí)電動(dòng)車(chē)也或?qū)⑹瞧鋿|山再起、挽救狂瀾的最大希望。
掀起千億資金爭(zhēng)議的樂(lè)視集團(tuán)，擁有十分龐雜的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我們僅拾其一，剖析下賈躍亭造車(chē)這事兒到底靠不靠譜。
辭去樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)一職的賈躍亭目前全身心撲在電動(dòng)車(chē)板塊。昨晚，樂(lè)視汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，賈躍亭將正式出任樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)全球董事長(zhǎng)一職，全面負(fù)責(zé)汽車(chē)融資、全球化管理團(tuán)隊(duì)搭建、公司治理、產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試及生產(chǎn)保障等方面工作，率領(lǐng)樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)繼續(xù)按照既定戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)變革百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想。
發(fā)生巨變的樂(lè)視汽車(chē)板塊，還將會(huì)有哪些具體的變革?《能源》記者今日聯(lián)系了樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)公關(guān)部負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示一切以公司發(fā)布的公告為準(zhǔn)，目前沒(méi)有新的可披露信息。
而在此次危機(jī)爆發(fā)之前，樂(lè)視的裂縫早已開(kāi)始初現(xiàn)。據(jù)《能源》了解，樂(lè)視近期出現(xiàn)離職潮，許多新的崗位招聘被終止。一位近期離職的員工抱怨說(shuō)，在還沒(méi)離職前，樂(lè)視就停止為其繳納社保了。
賈躍亭孤注一擲的電動(dòng)車(chē)
樂(lè)視成立于2004年，創(chuàng)始人和實(shí)際控制人為賈躍亭。樂(lè)視垂直產(chǎn)業(yè)鏈整合業(yè)務(wù)涵蓋互聯(lián)網(wǎng)視頻、影視制作與發(fā)行、智能終端、應(yīng)用市場(chǎng)、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車(chē)等。2014年12月，賈躍亭宣布推出樂(lè)視“SEE計(jì)劃”。
鑒于對(duì)移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代里汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨一場(chǎng)巨大革命的預(yù)判，“SEE計(jì)劃”被列為樂(lè)視未來(lái)十年最重要的戰(zhàn)略計(jì)劃之一。 “SEE計(jì)劃”力圖重新定義汽車(chē)，打造超乎想象的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車(chē)，建立汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)。
電池網(wǎng)微信
