美國咨詢公司艾睿鉑透露，全球汽車行業(yè)2021年因半導體短缺將失去390萬輛的產(chǎn)量，預計導致1100億美元的損失。
7月23日消息，據(jù)媒體報道，汽車行業(yè)正在面臨半導體供應短缺的長期化。
美國咨詢公司艾睿鉑透露，全球汽車行業(yè)2021年因半導體短缺將失去390萬輛的產(chǎn)量，預計導致1100億美元的損失。
日本國內(nèi)汽車巨頭由于無法采購到半導體，不得不減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。7月馬自達首次暫停日本國內(nèi)工廠的生產(chǎn)，日產(chǎn)汽車也實施了減產(chǎn)，豐田汽車8月將有5天停止高岡工廠部分生產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)人士表示，2020年新冠肺炎疫情期間，由于預期市場銷量下降，各大主機廠消減了自身產(chǎn)量，降低了配件的采購數(shù)量；而在2021年汽車市場復蘇之際，各大主機廠又都希望增加產(chǎn)能，尤其是電動汽車的產(chǎn)能。
加上智能化、能源化技術在汽車領域的加速落地，汽車電子芯片的訂單大批涌向芯片公司，而此時的芯片公司正忙于生產(chǎn)消費電子所需要的芯片，汽車芯片市場由此出現(xiàn)了供不應求的情況。
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