有可能比修車還有意思的東西就是互聯(lián)網(wǎng)金融，我們希望在未來2020年中國有500萬輛車的時(shí)候至少有一半就是兩三百萬在特銳德體系下充電，電動(dòng)汽車大家知道天天都要充電、天天都要電子支付，加上我們和供電公司的延遲支付，理論上就可以做互聯(lián)網(wǎng)金融了。比互聯(lián)網(wǎng)金融還有意思的東西，就是互聯(lián)網(wǎng)的云平臺(tái)。大家說了，一說云平臺(tái)馬云是最牛的，互聯(lián)網(wǎng)電商，我覺得馬云如果他的現(xiàn)在這個(gè)平臺(tái)不去做徹底的改變和改制，那么它可能沒有太大希望。因?yàn)樗龅慕邢M(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，先有平臺(tái)，后有客戶，大家想離開我的淘寶，鼠標(biāo)一點(diǎn)就可以離開了。但是我們特來電做的是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，什么是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？是先有客戶，后有平臺(tái)，我們到2020年先有兩三百萬家庭，就是有建立千萬級(jí)黏性的客戶，天天都要充電、天天都要跟我互動(dòng)，理論上有千萬級(jí)的客戶，買東西、賣東西、團(tuán)購東西都可以在平臺(tái)上做，除非我們平臺(tái)上的人都是一些笨蛋。
特銳德的商業(yè)模式其實(shí)不是真正的做一家充電的公司，我們是通過建設(shè)中國最大的汽車充電網(wǎng)，通過實(shí)現(xiàn)一個(gè)大系統(tǒng)賣電、大平臺(tái)賣車、大數(shù)據(jù)修車、大支付金融、大客戶電商，我們形成的是一個(gè)基于汽車充電的生態(tài)系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)生態(tài)公司。我們生態(tài)公司的目標(biāo)，就是要把充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)形成一個(gè)叫做新能源汽車新的三網(wǎng)融合，我們的目標(biāo)就是要打造客戶滿意、政府放心的中國最大的汽車充電網(wǎng)的生態(tài)公司，引領(lǐng)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合的新能源互聯(lián)網(wǎng)。
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