圖/大眾集團(tuán)官網(wǎng)
據(jù)外媒報(bào)道，針對(duì)大眾有興趣收購(gòu)特斯拉股份的報(bào)道，大眾星期四（8月22日）進(jìn)行了否認(rèn)。
此前，德國(guó)《經(jīng)理人雜志》報(bào)道稱(chēng)，大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess有意收購(gòu)特斯拉股份，并將此作為獲取其技術(shù)的方式。該報(bào)援引大眾一位高級(jí)管理人員的消息報(bào)道稱(chēng)：“如果可以的話，Diess會(huì)立即有所行動(dòng)。”Diess定期會(huì)與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克會(huì)面，但馬斯克到目前仍表示對(duì)合作一事沒(méi)有興趣。對(duì)此，大眾新聞發(fā)言人Pietro Zollino表示：“這完全是毫無(wú)根據(jù)的，純屬猜測(cè)。”在大眾否認(rèn)該報(bào)道之前，特斯拉股價(jià)出現(xiàn)了上浮，但在之后又有所回落。
大眾目前正處于大規(guī)模推出電動(dòng)車(chē)的中期階段，如今年將發(fā)布的奧迪e-tron，以及未來(lái)五年會(huì)發(fā)布的數(shù)十款車(chē)型等。但大眾也在積極組建合作，包括與福特的結(jié)盟，以此來(lái)幫助其減少成本和獲取新的技術(shù)。
各自合作總是分分合合？
特斯拉是否有興趣與大眾建立合作還未可知。過(guò)去幾年，特斯拉與其他車(chē)企也建立了緊密的合作，包括德國(guó)的戴姆勒和日本的豐田。在IPO的前一個(gè)月，特斯拉于2010年5月份與豐田建立合作。豐田收購(gòu)了特斯拉價(jià)值5000萬(wàn)美元的股票斥資5000萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了其股票，并同意在電動(dòng)車(chē)研發(fā)上建立合作。特斯拉向豐田RAV4提供電力傳動(dòng)系統(tǒng)，而該車(chē)型于2012年上市。但豐田隨后卻宣布，將在沒(méi)有特斯拉參與的情況下，推出自己的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目。
2009年，戴姆勒收購(gòu)了特斯拉近10%的股份，在多個(gè)項(xiàng)目上使用了特斯拉的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，如第一代奔馳B級(jí)電動(dòng)車(chē)的研發(fā)。但到2014年10月份，戴姆勒以近8億美元的價(jià)格出售了其在特斯拉的股份，而對(duì)于這一舉動(dòng)，戴姆勒剛退休的首席執(zhí)行官蔡澈表示他當(dāng)時(shí)并不后悔。去年10月份，蔡澈透露，未來(lái)與特斯拉建立合作還存在可能性。
大眾也同樣地與其他車(chē)企建立合作來(lái)進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，其中包括生產(chǎn)超跑電動(dòng)車(chē)的Rimac。大眾旗下保時(shí)捷品牌去年收購(gòu)了Rimac10%的股份，但具體的價(jià)格并未對(duì)外公布。7月份，大眾也與福特組建了新的合作，將專(zhuān)注于電動(dòng)車(chē)技術(shù)的研發(fā)。此外，福特還將采用大眾模塊化MEB平臺(tái)生產(chǎn)計(jì)劃在歐洲推出的純電動(dòng)車(chē)。在公布合作期間，大眾及福特的管理人員均表示，雙方的合作并不妨礙雙方各自組建其他合作。
特斯拉尋求在歐洲建超級(jí)工廠
盡管大眾可能并不想投資特斯拉，但特斯拉卻一直在歐洲地區(qū)尋找新超級(jí)工廠的選址。特斯拉的管理人員并未及時(shí)對(duì)收購(gòu)一事進(jìn)行回應(yīng)，但曾表示，在歐洲建廠可以幫助減少交通運(yùn)輸成本，避免關(guān)稅，在歐洲這片電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)才剛興起的市場(chǎng)也可以獲得進(jìn)一步發(fā)展。挪威目前的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量要超過(guò)汽油和柴油車(chē)，而特斯拉是該地區(qū)銷(xiāo)量排名第一的車(chē)企。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在7月24日舉行的會(huì)議上向投資者表示，超級(jí)工廠在歐洲地區(qū)的選址工作在年底之前會(huì)結(jié)束，并且在2021年之前可以投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。兩位知情人士透露，特斯拉目前正在德國(guó)尋找工廠選址。其中一位知情人士透露，特斯拉曾考慮過(guò)德國(guó)下薩克森州，該地靠近大眾總部和其最大的生產(chǎn)工廠。盡管勞工成本較高，但他表示，該地可以向特斯拉提供“廉價(jià)且可再生的能源”。
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