2019年上半年，國內經濟下行壓力加大，中美貿易摩擦持續(xù)，國內外風險挑戰(zhàn)明顯增多。新能源汽車行業(yè)由于補貼大幅退坡，市場競爭進一步加劇，行業(yè)發(fā)展面臨短期考驗。在正極材料企業(yè)業(yè)績普遍飄綠的大環(huán)境下，國內鋰電正極材料龍頭企業(yè)當升科技（300073）業(yè)績仍實現了逆市增長。
8月26日盤后，當升科技發(fā)布2019年半年報，1-6月公司實現營業(yè)收入13.4億元，同比減少17.8%；凈利潤1.51億元，同比增長33.94%；扣非后凈利潤1.26億元，同比增長18.98%。
當升科技目前已成為業(yè)務領域涵蓋鋰電正極材料和智能裝備，資產規(guī)模超過40億元，客戶遍布中國、日本、韓國、美國及歐洲等國家和地區(qū)，多元材料出口份額始終保持國內第一的集團化公司，在國內鋰電正極材料行業(yè)位居第一梯隊，并在全球新能源汽車產業(yè)鏈占據重要地位。
在產品開發(fā)方面，上半年，公司瞄準高鎳化、單晶化、高電壓化的主流技術發(fā)展趨勢，聚焦國內外大客戶需求，持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷強化研發(fā)能力提升，鞏固技術領先優(yōu)勢。報告期內，公司在高鎳多元材料研發(fā)方面成果顯著，多款高鎳動力產品進入國內外動力汽車供應鏈。其中，應用于大型軟包、方形電池的第二代長壽命團聚型NCM811實現量產供貨，該產品采取新的包覆工藝，在進一步提升產品克容量的同時，大幅提升了循環(huán)壽命和熱穩(wěn)定性，總體性能處于國際領先水平。另一款單晶型NCM811產品通過了多家高端動力電池客戶的測試評價，并向國際和國內客戶實現了噸級供貨。該產品安全性好、產氣臌脹率低、循環(huán)壽命長，在同類產品中優(yōu)勢明顯，受到客戶高度評價。同時，兼具性能和成本優(yōu)勢的Ni65NCM產品通過多家國際、國內高端動力電池客戶測試并開始批量應用，成為長壽命、高功率型NCM材料的新標桿。公司新開發(fā)的一款兼具能量與功率特性的動力型NCM523率先出口日本動力電池企業(yè)，成為國內首款進入日本市場的動力多元材料。
此外，公司在戰(zhàn)略新材料研發(fā)方面也取得了重要進展。公司開發(fā)的固態(tài)鋰電用正極材料、固態(tài)電解質以及創(chuàng)新型微觀結構的富鋰錳基正極材料已達到業(yè)內領先水平，為下一步實現產業(yè)化奠定了技術基礎。
在產能建設方面，公司正在推進江蘇當升三期工程和江蘇常州鋰電新材料產業(yè)基地的建設工作。其中，江蘇常州鋰電新材料產業(yè)基地定位為公司未來高端動力鋰電材料的主要生產基地，遠期規(guī)劃產能10萬噸。首期規(guī)劃建成5萬噸，投資33億元，目前已完成主體設備采購工作，以及土建主體工程地面以下施工，地面以上部分正在加速建設中。江蘇當升三期工程建設產能1.8萬噸/年的高鎳多元材料生產線，目前已全部完成土建和設備安裝，正在進行帶料調試，并同步推進客戶認證工作。
在客戶開發(fā)方面，公司充分利用技術優(yōu)勢和客戶資源，瞄準高端市場需求，加大海外重點客戶開發(fā)，國際銷量實現大幅增長，產品外銷占比近40%。報告期內，公司動力型NCM產品在多家韓國、日本動力電池客戶形成穩(wěn)定供貨，成功進入奔馳、現代、日產等國際高端品牌新能源汽車供應體系，成為目前國內率先出口動力鋰電正極材料并應用于高端品牌汽車的正極材料企業(yè)。同時，公司首次與歐洲動力電池客戶建立合作關系，配合進行高端動力產品開發(fā)并實現批量供貨，成功進入歐洲市場。隨著奔馳、寶馬、大眾、特斯拉等國際主流車企在新能源汽車領域相繼發(fā)力，公司的海外客戶渠道優(yōu)勢將得到進一步發(fā)揮。在加大海外動力市場開發(fā)的同時，公司進一步加強與比亞迪、上?？汀⒎涑材茉吹葒鴥葎恿Υ罂蛻舻膽?zhàn)略合作，在比亞迪、長城汽車等國內自主品牌電動汽車上實現穩(wěn)定供貨。
值得注意的是，上半年，公司抓住全球儲能市場快速增長的需求，繼續(xù)加大與韓國客戶在儲能領域的合作力度，進一步鞏固了作為其儲能多元材料主要供應商的核心地位，儲能產品銷量同比增長近50%。同時，公司繼續(xù)發(fā)揮小型多元材料和高倍率鈷酸鋰在消費類電子產品和電動工具市場的技術領先優(yōu)勢，牢牢占據國內無人機、電動工具、智能家居、電子煙等小型鋰電領域高端市場。
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