8月26日，長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）發(fā)布2019年半年度報(bào)告，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入403.17億元，同比下降15.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為15.17億元，同比下降58.95%。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)量持續(xù)保持增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)出口2.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.77%，零部件相關(guān)業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，收入達(dá)39.16億元，同比大增38.61%。
長(zhǎng)城汽車(chē)表示，上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)低迷，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)相對(duì)去年同期均有所下降。6月，受部分地區(qū)切換第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的影響，大部分企業(yè)選擇加大促銷(xiāo)力度去庫(kù)存，帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)整體降幅有所收窄，乘用車(chē)市場(chǎng)需求回升。相比傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速最快，2019年上半年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)49.6%，但總體規(guī)模依然較小。
具體到新能源產(chǎn)品方面，目前，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)展方向主要集中以下三種車(chē)型，分別為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、燃料電池汽車(chē)（FCEV）。
根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)此前發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)目前在售新能源車(chē)型包括歐拉iQ、歐拉R1和WEYP8。1-6月，P8銷(xiāo)售644輛、歐拉R1銷(xiāo)售18081輛、歐拉iQ銷(xiāo)售8932輛。
歐拉作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的“網(wǎng)紅新能源汽車(chē)品牌”，自成立以來(lái)，已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的著力點(diǎn)。下半年，長(zhǎng)城汽車(chē)還將推出歐拉R2，有望推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)一步提升。
在PHEV方面，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)擁有技術(shù)領(lǐng)先的Pi4平臺(tái)，可以根據(jù)不同的產(chǎn)品需求，實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三種行駛功能，并具備延伸到純電四驅(qū)平臺(tái)、48V混動(dòng)平臺(tái)等架構(gòu)模式的能力。純電動(dòng)專(zhuān)屬M(fèi)E平臺(tái)產(chǎn)品涵蓋A00到A0級(jí)轎車(chē)、SUV以及商用車(chē)。
在氫燃料電池汽車(chē)方面，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)將展示首輛基于專(zhuān)屬平臺(tái)的燃料電池車(chē)型，到2025年將正式推出氫燃料電池車(chē)型。
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