上汽商用車技術中心主任郝景賢表示，我國氫燃料汽車上游的原材料及核心零部件目前嚴重依賴進口，部分關鍵組件缺乏自主研發(fā)能力，缺少可靠的車用級

上汽商用車技術中心主任郝景賢表示，我國氫燃料汽車上游的原材料及核心零部件目前嚴重依賴進口，部分關鍵組件缺乏自主研發(fā)能力，缺少可靠的車用級產品，高昂的成本及產品性能目前都無法全面支持氫燃料汽車商業(yè)化。

衣寶廉建議，要盡快完善燃料電池發(fā)動機的產業(yè)鏈，建立MEA、膜、雙極板等關鍵材料的批量生產線，同時要研發(fā)空壓機和循環(huán)泵，降低電池的成本，為開發(fā)乘用車奠定基礎。

在技術標準、檢測體系上，萬鋼認為，“嚴重滯后，現(xiàn)在還弄不清到底誰在負責這方面的建設，這是急需要解決的問題。”

郝景賢也認為現(xiàn)有法規(guī)的標準急需變革，“氫燃料電池汽車的氣瓶2至3年線下送審年檢，不利于客戶正常運營，頻繁拆裝，易造成安全隱患。”

[責任編輯：張倩]

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