ABEC 2018 | 第6屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇現(xiàn)場
鋰電“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)11月21日訊（張倩 山東青島 圖文直播）中國從“制造大國”邁向“智造強(qiáng)國”，智能制造將在五個領(lǐng)域長足發(fā)展：汽車、制藥、3C、鋰電和光伏。
大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司集團(tuán)副總裁黃祥虎透露：“日韓一流鋰電企業(yè)自動化比例在70%以上，國內(nèi)一線企業(yè)約50%，二線企業(yè)僅20%，較低的自動化程度，導(dǎo)致中國動力電池在一致性上有較大差距，同時生產(chǎn)效率的低下甚至導(dǎo)致了成本優(yōu)勢的喪失。”
11月21—23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——第6屆中國（青島）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2018，鋰電“達(dá)沃斯”）在中國·青島西海岸新區(qū)·星光島會議中心隆重舉行。
大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司集團(tuán)副總裁黃祥虎
21日上午，黃祥虎在ABEC 2018論壇上做了題為《大族激光是如何走出一條鋰電整線交付道路的？》的主題演講，分享了我國新能源智造轉(zhuǎn)型背景、我國動力電池行業(yè)智造現(xiàn)狀、鋰電池制造發(fā)展趨勢以及大族激光在智能制造領(lǐng)域的優(yōu)秀經(jīng)驗等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
我國動力電池行業(yè)智造現(xiàn)狀
據(jù)黃祥虎介紹，我國動力電池行業(yè)智造水平不高，主要是因為：國內(nèi)鋰電裝備多為分段采購，設(shè)備兼容性和多樣性，工業(yè)軟件之間集成度低，加劇了智造難度；國內(nèi)鋰電池尺寸不統(tǒng)一，約150多種規(guī)格電芯，限制了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、智能化發(fā)展速度；鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)和測試數(shù)據(jù)采集量大，每個工序不同管控需求，屬于混合模式制造。
中國與日韓在鋰電智造上有系統(tǒng)性差距
在鋰電智造方面，黃祥虎認(rèn)為，國內(nèi)外的差距較大。國內(nèi)企業(yè)沒有長遠(yuǎn)規(guī)劃，往往各自為戰(zhàn)；智能制造專項申報搞強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，目的是拿專項資金；自主核心技術(shù)少，受制于人；缺乏培養(yǎng)智能制造的供應(yīng)鏈體系的思維；中國智能制造企業(yè)喜歡跟政策走，自覺性不高。
而日韓企業(yè)，專注自主核心技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)；技術(shù)研發(fā)不以拿政府專項資金為目的；具有打造智能制造的供應(yīng)鏈體系思維，共同發(fā)展；智能制造生態(tài)體系比較完善，掌握絕大多數(shù)核心技術(shù)；緊跟時代和市場走，自覺性高。
鋰電裝備智能整線交付成為必然趨勢
大族激光是世界主要激光加工設(shè)備生產(chǎn)廠商之一，從2000年開始進(jìn)入電池市場領(lǐng)域。近年來，隨著新能源電動汽車快速興起，動力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展期，對鋰電池智能化裝備生產(chǎn)線的需求日趨旺盛。大族激光新能源裝備事業(yè)部專門服務(wù)于新能源鋰電行業(yè)，為客戶提供專業(yè)定制自動化設(shè)備系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用在模組、PACK、軟包、電芯等整線系統(tǒng)。
黃祥虎在論壇上表示, 未來兩年，鋰電池制造將向高品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性發(fā)展，向信息化、無人化、可視化發(fā)展。在設(shè)備領(lǐng)域，鋰電裝備智能整線交付成為必然趨勢：整線交付模式，可減少繁瑣的商務(wù)溝通、技術(shù)對接，降低運營成本；可有效提升產(chǎn)品線智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化水平；大幅度縮短設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)、交付周期，實行統(tǒng)一售后服務(wù)。
（以上內(nèi)容根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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