渤海證券分析師伊曉奕分析指出，從政策面看，繼《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》后，“十三五”規(guī)劃又快速推出，提出分區(qū)域分場所的建設方案，充電樁行業(yè)仍處于密集政策的發(fā)布期，未來政策面盈利模式的突破將是行業(yè)的最重大利好，仍然值得期待；此外，新能源汽車銷量大漲，不斷推升行業(yè)預期。
從長期看，伊曉奕認為充電樁板塊將是貫穿到明年的持續(xù)性的投資機會，行業(yè)將經(jīng)歷預期改善-訂單增加-業(yè)績兌現(xiàn)的成長過程，目前僅處于初期階段，建設運營的主體仍以網(wǎng)為主，社會資本多數(shù)布局觀望。按照國網(wǎng)規(guī)劃，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁450萬個；而截止2014年，我國僅建成充電站723座，充電樁2.8萬個，市場空間巨大，千億投資盛宴剛剛開啟。建議關注奧特迅、特銳德、萬馬股份、動力源和中恒電氣。
潛力股精選
特銳德
加速布局充電市場
公司目前已在14個城市建立了汽車充電合資公司，從目前來看已經(jīng)是建立合作城市最多的公司，公司計劃2017年底完成占領全國50%的電動汽車充電市場的戰(zhàn)略布局。
安信證券分析師黃守宏認為，以充電樁為入口進行諸多增值服務及汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)等，才是對充電網(wǎng)絡較全面的商業(yè)價值認識。預計充電網(wǎng)絡利潤空間將超500億元，后續(xù)市場空間巨大。此外，智能變電站項目推進順利，“冠豐高效農(nóng)業(yè)50MW光伏發(fā)電EPC總承包合同”項目與“力諾太陽能電力項目”落地標志公司業(yè)務線成功延伸至光伏EPC領域，未來望成公司業(yè)務新增長點。
萬馬股份
充電網(wǎng)絡規(guī)模擴張
公司規(guī)劃中長期占據(jù)充電運營3-4成市場份額，其中兩成自建，八成合作、眾籌等模式。采用生態(tài)圈模式，網(wǎng)聚合作伙伴，與吉利、康迪、眾泰等車企、分時租賃公司數(shù)據(jù)共享，物業(yè)、房產(chǎn)公司等密切合作。
海通證券分析師房青認為，快速推動充電網(wǎng)絡規(guī)模擴張，考慮到愛充網(wǎng)異地持續(xù)擴張，特種電纜外生發(fā)展等因素，業(yè)績超預期為大概率事件。同時，充電樁相關政策的持續(xù)出臺，將對相關上市公司估值有明顯提振。截至9月，愛充網(wǎng)在全國16個省30個城市開展合資合作，參與各城市的充電設施規(guī)劃和布設。預計2015年底，愛充網(wǎng)內(nèi)樁點數(shù)逾萬臺。
中恒電氣
充足訂單確保增長
公司近日公告以9258.24萬元投標報價中標國家電網(wǎng)2015年電源項目充電設備第五批招標采購。長江證券分析師胡路認為，此次國家電網(wǎng)啟動充電設備大規(guī)模招標，包括30個充電設備包、5個電動車充換電監(jiān)控系統(tǒng)，招標總金額達到15億元，顯示國家電網(wǎng)在2015年明顯加大其在充電設備領域的投入力度，強力推動新能源充電行業(yè)進入加速發(fā)展期。
公司憑借其充電樁多年產(chǎn)品技術積累，在此次國網(wǎng)招標中取得突破性進展，充足訂單確保公司充電樁業(yè)務進入爆發(fā)增長期。
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