李篤生指出，今年以來(lái)，部分企業(yè)對(duì)新能源政策有疑慮，但中通客車(chē)堅(jiān)定認(rèn)為國(guó)家政策的權(quán)威性和延續(xù)性，并對(duì)公司產(chǎn)品的成本進(jìn)行了有效優(yōu)化，使產(chǎn)品在即使國(guó)家政策調(diào)整的情況下仍能與市場(chǎng)接軌。他說(shuō)：“中通客車(chē)始終認(rèn)為，新能源客車(chē)是中通能夠跨越趕超的最后一個(gè)機(jī)會(huì)，這個(gè)機(jī)遇必須要抓住。同時(shí)，經(jīng)過(guò)多年的投入，中通產(chǎn)品在技術(shù)上已經(jīng)形成了比較優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)化的階段，必須形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型和進(jìn)步。”
東風(fēng)股份新能源汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，新能源汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，這已成為行業(yè)共識(shí)，雖然這一年來(lái)因騙補(bǔ)事件受影響較大，而且明年補(bǔ)貼幅度又會(huì)大幅下降，但從另一個(gè)角度講，可以看做是國(guó)家對(duì)新能源行業(yè)發(fā)展的有力規(guī)范。
“我們非常理解和支持國(guó)家的這些政策。”他說(shuō)，“這是為了避免‘劣幣驅(qū)逐良幣’現(xiàn)象的發(fā)生，一定要把不守規(guī)則的清除出去，大家才能在一個(gè)公平的平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)，共同發(fā)展。”
“只有對(duì)行業(yè)內(nèi)的不良現(xiàn)象進(jìn)行打擊，才能促進(jìn)市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)！”正是客車(chē)企業(yè)對(duì)政策的深入理解和對(duì)新能源事業(yè)的堅(jiān)持，才能讓他們堅(jiān)持不懈，努力前行。
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