劃重點(diǎn)
1騰訊方面出資的1億美金已經(jīng)涵蓋在了蔚來第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表當(dāng)中，另外9500萬美金會(huì)由李斌提供。
2蔚來確實(shí)是進(jìn)行了一些裁員和組織架構(gòu)優(yōu)化，到今年年底人數(shù)肯定是在7500人以內(nèi)，年初人數(shù)最高的時(shí)候大概在9900人。
3在過去兩個(gè)月里面，蔚來每天平均大訂單的數(shù)量，超過100的，從最近來看都是持續(xù)上漲。
4李斌認(rèn)為，特斯拉Model3的國產(chǎn)車被很多消費(fèi)者消化掉了，Model3和ES6雖然價(jià)位差不太多，但蔚來的車更有競爭力，而且也不是同樣產(chǎn)品的細(xì)分市場。
5ES8在第四季度銷量大概是超過1300輛，ES6會(huì)在6700臺(tái)以上，ES8明年四月份會(huì)開始交付新款，所以我們相信它會(huì)回到一個(gè)非常有競爭力的水平。
6蔚來稱，明年全年的毛利轉(zhuǎn)正是完全有信心做到的，具體是哪個(gè)月、哪個(gè)季度，還要取決于銷量、電池成本、管理效率等綜合情況。
12月30日，蔚來汽車發(fā)布2019年第三季度財(cái)報(bào)。2019年第三季度總營收為18.4億元，市場預(yù)期為16.32億元，去年同期為14.7億元；凈虧損25.54億元，市場預(yù)期凈虧損29.39億元，去年同期凈虧損97.57億元。
蔚來汽車第三季度總營收18.4億元同比增25% 股價(jià)一度漲30%
財(cái)報(bào)發(fā)布后，蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌、蔚來CFO奉瑋等高管出席電話會(huì)議，解讀分析師提問。
以下為蔚來電話會(huì)議內(nèi)容實(shí)錄：
瑞士信貸：我有兩個(gè)問題，第一個(gè)是關(guān)于融資的，我們上次不是2億美金嗎？所以想知道2億美金是不是已經(jīng)完成了？同時(shí)，這有沒有在三季報(bào)就實(shí)現(xiàn)在財(cái)務(wù)報(bào)表里面，是不是只有在四季報(bào)才會(huì)實(shí)現(xiàn)？
奉瑋：我先回答第一個(gè)問題，正如大家也都知道，李斌目前也是希望能夠簽約融資兩億，目前來說騰訊方面出資，也就是出資1億美金已經(jīng)涵蓋在了我們第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表當(dāng)中。那么從李斌這塊，還有9500萬美金會(huì)由他提供。
我們做了很多的工作來節(jié)省我們的開支和成本，我們目前也正在努力地去制作我們2020年的預(yù)算，我們規(guī)劃就是要進(jìn)一步的去提升我們的效率，在2020年進(jìn)一步降低我們的研發(fā)開支。當(dāng)然了，我們在第四季度的營收會(huì)議當(dāng)中會(huì)具體跟您分享更多的詳細(xì)內(nèi)容。
李斌：對于人員，我們在今年持續(xù)的對在效率優(yōu)化方面我們確實(shí)是進(jìn)行了一些裁員和組織架構(gòu)優(yōu)化。我們到今年年底的話，我們的人數(shù)肯定是在7500人以內(nèi)，但是因?yàn)橛幸恍┻€在法律的手續(xù)過程當(dāng)中，數(shù)字其實(shí)比這個(gè)還是會(huì)更少一些，我們看到這樣的一些調(diào)整會(huì)被明年包括Q1，包括后續(xù)的一些改善應(yīng)該會(huì)起到很大的作用。所以總體上來說，我們這個(gè)提升運(yùn)營效率，精益管理是我們前面也講了，我們持續(xù)的一個(gè)改進(jìn)的地方。所以，我們繼續(xù)的進(jìn)行管理的精益化。
瑞士信貸：年初的時(shí)候多少人？
李斌：年初我們最高的時(shí)候大概在9900人，最高的時(shí)候。另外我也想說的是，相較于人數(shù)的減少，我們更重要的是控制總體的成本和費(fèi)用的效率。那么我們會(huì)不斷的審視這個(gè)組織架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)更高效團(tuán)隊(duì)的績效。
摩根士丹利：我有幾個(gè)問題，一個(gè)問題是你們蔚來銷售額預(yù)期，還想進(jìn)一步了解你們一下2019年的一些銷售情況，當(dāng)然了也想進(jìn)一步了解你們明年的一些規(guī)劃。也是基于你們的一些策略，你們在這一季當(dāng)中所做出的一些新的車型的發(fā)布，從下季度來看，我們會(huì)有更多的挑戰(zhàn)，我想問從EC6這個(gè)車型來說，目前來說競爭也是非常激烈的。而且，從你們的ES8的角度來說你們做出了升級(jí)，但是這個(gè)市場還是比較小眾的一個(gè)細(xì)分。那么另外還有一個(gè)問題，就是你們也說了你們在今年年底前想做到的蔚來空間的目標(biāo)，我想2020年你們一些空間擴(kuò)展是什么樣的規(guī)劃？你們要有怎么樣人員的復(fù)合來支持你們的擴(kuò)展？
李斌：我來回答一下這個(gè)問題，我們其實(shí)這幾個(gè)月，9月份開始的話，我們事實(shí)上是看到了在整個(gè)市場雖然有挑戰(zhàn)，但是我們看到了ES8、ES6訂單都是逐步的上漲。我能說的是在過去兩個(gè)月里面，我們每天平均大定的數(shù)量超過100的，而且是在從最近來看都是持續(xù)上漲。如果看國內(nèi)一些媒體報(bào)道就知道，我們的展車全部都賣空了，我們現(xiàn)在來講整個(gè)訂單的趨勢是非常非常好的，我們也能夠看到這樣的情況。
我們其實(shí)總體上來看的話，我們的產(chǎn)品定位應(yīng)該說還是做得非常的對，我們看這個(gè)市場里面出現(xiàn)了一些變化，就是在過去這一個(gè)季度里面，奧迪、奔馳新車型都發(fā)布了中國的價(jià)格，都開始在中國銷售了。那么，如果用戶去看的話，就能夠知道我們產(chǎn)品的競爭力是非常非常的強(qiáng)。性價(jià)比的優(yōu)勢非常高，那另外一個(gè)方面，我們事實(shí)上蔚來在三四十萬這樣的中型豪華車的市場里面，中型豪華SUV市場里面，我們事實(shí)上已經(jīng)進(jìn)入了所有的車的這樣一個(gè)前十名，就是和汽油車相比我們已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)入前十名，而且我們相信這個(gè)排名還會(huì)逐步的提升。
其實(shí)如果是從一個(gè)消費(fèi)者的視角來看，在三四十萬主流豪華中型SUV里面，蔚來毫無疑問是非常合適的一個(gè)選擇，我們又加上我們推出來換電等等這方面一系列服務(wù)的口碑，事實(shí)上也是把我們的需求，用戶對我們的需求會(huì)比我們自己一開始預(yù)期的其實(shí)要好很多。
所以總體來講還是我們產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力贏得了用戶的口碑，包括我們用戶的投入和支持。所以，總體上我們對于ES6在明年全年的表現(xiàn)我們是非常有信心的。如果我們?nèi)タ幢本⑸虾＿@樣的一些城市的話，事實(shí)上我們的市場占有率在所有的30萬以上的中型SUV里面，我們在很多城市都已經(jīng)在前五名的位置，我覺得這個(gè)給了我們很大的信心。
ES8我們每年4月份就會(huì)交付新款，ES8我們新款的續(xù)航里程大大提升了。另外還進(jìn)行了188處的改進(jìn)，我們的用戶對這個(gè)還是非常期待的。其實(shí)這個(gè)季度我們老款的現(xiàn)款的ES8也是賣得非常不錯(cuò)的，我們也沒有任何的庫存，還是很受歡迎。所以我們對明年全年的ES8的銷量也是非常有信心的。如果你看這個(gè)細(xì)分市場的話，事實(shí)上你會(huì)發(fā)現(xiàn)在這樣一個(gè)細(xì)分市場，我們和傳統(tǒng)的比如說Q7，XC90，和寶馬X5，GLE相比我們還是有非常大的競爭優(yōu)勢的，從性能、智能化程度、服務(wù)各方面來講，和Model X比也有非常大的競爭優(yōu)勢。
EC6是一款非常漂亮的車，在這次亮相了以后，現(xiàn)在市場的反響也非常好，因?yàn)槲覀円呀?jīng)開放接受交易意向性的預(yù)定，數(shù)字我今天就不去說太多了。但是我們從目前的反映來看也不錯(cuò)，但是這款車明年9月份才能交，當(dāng)然對明年銷量的影響不會(huì)特別大。但是總體上來講，明年我們ES8、ES6、EC6這三款車在各自細(xì)分市場的表現(xiàn)我們還是非常有信心的。
從銷售的增長策略角度來講，我們其實(shí)一直還是從三個(gè)方面去看，第一當(dāng)然就是不斷的改進(jìn)我們的產(chǎn)品和服務(wù)，第二就是讓用戶來為我們代言，通過用戶的口碑，和用戶的推薦能夠更高效讓更多人了解我們。第三就是銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。
在銷售網(wǎng)絡(luò)方面我們看到了NIO Space這樣的一個(gè)對于我們銷售促進(jìn)的作用，當(dāng)然我們今年第四季度增加了NIO Space，很多是和我們的合作伙伴一起合作的。我們的NIO Space擴(kuò)展是非常高效率的擴(kuò)展方式，明年我們總體上我們的目標(biāo)，全年的目標(biāo)是到年底的時(shí)候，我們的NIO House+NIO Space一共能夠在200家左右，我們現(xiàn)在今年年底已經(jīng)是70家了。明年我們還會(huì)增加不少，主要是對于中國的地級(jí)市這方面的一些城市的覆蓋，包括經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的一些更小城市的覆蓋。
我們已經(jīng)在這中間去獲得很多的經(jīng)驗(yàn)了，我想說的是NIO Space擴(kuò)展其實(shí)不會(huì)顯著增加，我們不會(huì)特別多增加我們的人員，我們的NIO Space有很多有合作伙伴的合作，我們雖然也有人在現(xiàn)場，但是總體上的效益是非常高的。所以，在這方面的擴(kuò)展不會(huì)特別顯著的增加我們員工。
我們現(xiàn)在的車已經(jīng)在296個(gè)城市有我們的用戶，我們加上渠道的擴(kuò)展，我們相信明年整體的銷量基礎(chǔ)還是非常好的。
CICC：你們在第四季度也是預(yù)計(jì)你們的銷量會(huì)進(jìn)一步走高，我想讓兩位進(jìn)一步去回答我的問題。包括我跟進(jìn)性的一個(gè)問題，比如說在第四季度你們會(huì)說你們預(yù)計(jì)會(huì)銷售8000輛汽車，那又是會(huì)一個(gè)新高，我們想問的是你們的生產(chǎn)的這種可持續(xù)性是怎么樣？第二點(diǎn)，就是你們每一家店的交付量，其實(shí)剛剛李斌也說了你們現(xiàn)在有大約70家的蔚來空間，也就是換句話說，每一個(gè)店，每個(gè)月大概會(huì)銷售出40輛車，我想問一下這種銷量會(huì)不會(huì)可持續(xù)性？也就是你們新建的一些蔚來空間能不能每月都交付也是40輛車呢？如果明年有200個(gè)NIO Space的話，是不是意味著我們理論上來說單月可以有一個(gè)8000輛左右的銷量？謝謝。
李斌：感謝，我其實(shí)在我之前的發(fā)言里面已經(jīng)講到了我們?yōu)槭裁磸?月份開始我們的訂單交付增長，主要就是產(chǎn)品的競爭力，用戶的推薦，還有我們整個(gè)的網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。這中間當(dāng)然首先還是產(chǎn)品的競爭力，如果我們?nèi)タ吹脑挘琋IO 還是比較成功的在主流、高端的市場，我們現(xiàn)在30萬到50萬的區(qū)間成功建立了我們自己的品牌，我覺得這個(gè)還是比較成功的做了這樣一點(diǎn)。
我們最近看在主流、高端的一些品牌他們也推出了他們一些電動(dòng)車的產(chǎn)品，像去年捷豹推出了IPACE，今年E-Tron還有EQC也都推出來了。他們的定價(jià)基本上都是在六七十萬人民幣，應(yīng)該說大家等著他們的產(chǎn)品以后，一看覺得NIO的產(chǎn)品競爭力還是非常強(qiáng)的。所以有一些觀望的用戶很容易就選擇了我們。
另外就是我覺得有一點(diǎn)還是值得我們很高興的去看，雖然在今年的下半年電動(dòng)車的銷量是下降的，但是我們可以看到下降的部分主要是這些低端的電動(dòng)車，主要是在運(yùn)營車輛這個(gè)領(lǐng)域，因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡了以后，他們確確實(shí)實(shí)從成本的角度來講是有非常大的壓力。但是，如果看對私的市場，不管是我們還是特斯拉，還是別的一些電動(dòng)汽車的品牌，2C的市場事實(shí)上經(jīng)過這么多年電動(dòng)汽車的教育，這個(gè)市場有很多用戶越來越在同樣價(jià)位里面他們可能傾向于電動(dòng)車了。所以這就是為什么我們?nèi)タ?0萬以上中型SUV的市場，還有40萬以上中大型SUV的市場，這兩個(gè)市場差不多加起來是100多萬輛，我們認(rèn)為在這個(gè)里面我們是有足夠的信心去占領(lǐng)整個(gè)這個(gè)市場里面相對合理的一個(gè)比例的。
所以，我認(rèn)為我們從這幾個(gè)月的角度來講，大家也知道過去幾個(gè)月其實(shí)這個(gè)市場對NIO有非常多的擔(dān)心，在這樣一個(gè)情況下，我們還能有這樣銷售的成績，其實(shí)也是充分說明了我們的產(chǎn)品服務(wù)，還有用戶口碑這方面的競爭力，還有我們團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力，所以從現(xiàn)在來講我們還是非常有信心去說這個(gè)銷量的增長和銷售的趨勢，我們是有信心去維持的，或者做進(jìn)一步的拓展的。
從明年競爭版圖角度來講，至少我并沒有看到特別有競爭力的產(chǎn)品出來，從一個(gè)奔馳、寶馬、奧迪從特斯拉的角度來講，特斯拉Model3的國產(chǎn)我想也被很多消費(fèi)者消化掉了，畢竟Model3和EX6，雖然價(jià)位差不太多，但是我們的車，我相信是更有競爭力的，而且也不是同樣產(chǎn)品的細(xì)分市場，所以總體上我們還是非常有信心的。
你剛才說的NIO Space和NIO House平均每個(gè)店去算，還不能簡單這么去算，我們現(xiàn)在其實(shí)前面說了45%的用戶事實(shí)上是新的用戶，是我們原有的用戶推薦的。所以怎么衡量這個(gè)渠道的作用，我們其實(shí)還要更加的細(xì)致的去看。但是，我們現(xiàn)在看的話，確實(shí)NIO Space對于銷量是有作用的，特別是一些我們以前根本就沒有NIO House的地方，這個(gè)作用是非常大的。
我們當(dāng)然沒法去說一個(gè)NIO Space到底對應(yīng)多少的銷量，我們今天還在看，因?yàn)槲覀兇蟛糠值腘IO Space其實(shí)是在今年的Q4才開始，我們可能需要再有一段時(shí)間的運(yùn)營這樣的數(shù)據(jù)出來了以后，我們能夠知道更清楚一些。但是不管怎么樣呢？中國的市場是非常非常大的，很多地方的用戶可能都沒有看到過NIO，甚至都沒有看到過電動(dòng)汽車，我們通過區(qū)域的這樣一個(gè)擴(kuò)展，通過我們的這樣一個(gè)NIO Space的擴(kuò)展，讓更多人能夠接觸我們，不管怎么樣他對于我們的銷量促進(jìn)肯定是會(huì)有的。
我們有更多的、更細(xì)致的這樣一些運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)出來以后會(huì)跟大家做更細(xì)致的交流。
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