據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月1日?qǐng)?bào)道，圍繞純電動(dòng)汽車（EV）蓄電池的核心原料鋰，南美地區(qū)擴(kuò)大產(chǎn)能的行動(dòng)接連不斷。全球大型鋰生產(chǎn)商智利礦業(yè)化工（SQM）5月24日宣布，將投資5.25億美元把產(chǎn)能擴(kuò)大至3.8倍。在阿根廷，美國(guó)FMC公司和日本豐田通商也啟動(dòng)增產(chǎn)投資。著眼于純電動(dòng)汽車的普及，中國(guó)資本也流入南美，預(yù)計(jì)鋰供應(yīng)量將持續(xù)增加。
智利礦業(yè)化工將在2021年之前，增加智利國(guó)內(nèi)的碳酸鋰精煉設(shè)備，把年產(chǎn)能從目前的4.8萬(wàn)噸大幅提高至18萬(wàn)噸。該公司表示，“過(guò)去2年由于削減庫(kù)存等舉措，銷售了比公稱產(chǎn)能更多的鋰”，目前供應(yīng)量跟不上需求增長(zhǎng)的步伐。
不少觀點(diǎn)認(rèn)為，智利礦業(yè)化工此次投資是瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)通過(guò)出臺(tái)國(guó)家政策正在推動(dòng)普及純電動(dòng)汽車。5月17日，中國(guó)的鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)宣布將出資40億美元收購(gòu)智利礦業(yè)化工24%的股份，雙方已就此達(dá)成協(xié)議。
在智利的鄰國(guó)阿根廷，美國(guó)FMC公司將在2019年之前投資3億美元，把碳酸鋰的產(chǎn)能提高至目前2倍的4萬(wàn)噸。在阿根廷，豐田通商也和自身的出資對(duì)象——澳大利亞的資源開(kāi)發(fā)企業(yè)攜手增產(chǎn)碳酸鋰，南美掀起了投資熱潮。
鋰的價(jià)格持續(xù)上漲。美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）的資料顯示，2017年碳酸鋰的平均交易價(jià)格為1噸1.39萬(wàn)美元，2年時(shí)間里翻了一番。有日本的電池廠商指出，“中國(guó)政府提出普及純電動(dòng)汽車，鋰價(jià)格出現(xiàn)泡沫”。
一方面，歐洲也出現(xiàn)汽車從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)化過(guò)渡的傾向，預(yù)計(jì)今后蓄電池材料的需求將大幅增加。
美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的調(diào)查顯示，在鋰資源儲(chǔ)藏量方面，智利和阿根廷等南美地區(qū)占全球6成。在提取方面，各國(guó)主要采取將鹽湖中蘊(yùn)含的鋰晾曬后精煉提純的手法。
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