盡管現(xiàn)在距離2020年東京奧運(yùn)會還很遙遠(yuǎn)，然而作為東京奧運(yùn)會官方贊助商的豐田已經(jīng)開始早早地為這項(xiàng)重大賽事做準(zhǔn)備了。近日，據(jù)日本汽車媒體Best car報(bào)道，豐田計(jì)劃為東京奧運(yùn)會推出一系列車型，其中燃料電池技術(shù)以及更便捷的個人移動出行解決工具將是重點(diǎn)。
據(jù)悉，豐田將利用奧運(yùn)會這個盛大的舞臺，充分展示該公司全新產(chǎn)品陣容。今年3月，豐田與國際奧委會達(dá)成協(xié)議，豐田將從明年開始成為奧運(yùn)會的官方贊助商，贊助協(xié)議將一直持續(xù)到2024年。該汽車制造商表示，將為奧運(yùn)會提供“汽車、交通服務(wù)和出行解決方案”，燃料電池汽車將在2020年東京奧運(yùn)會上大放光彩。
■豐田拿下奧運(yùn)會贊助權(quán)
豐田作為奧運(yùn)會贊助商的身份將于2016年在日本開始生效，在2017年擴(kuò)展至全球范圍。豐田總裁豐田章男表示，成為奧運(yùn)會的官方贊助商對豐田而言意義重大。“豐田將竭盡所能，履行我們在奧運(yùn)會合作伙伴計(jì)劃中的義務(wù)，不辜負(fù)國際奧委會對豐田的信任。作為奧運(yùn)會合作伙伴，豐田將為整個賽事提供高質(zhì)量的交通運(yùn)輸服務(wù)。”“國際奧委會歡迎豐田成為官方合作伙伴，為奧運(yùn)會提供可持續(xù)發(fā)展的移動性解決方案。”國際奧委會主席托馬斯·巴赫說。“豐田在汽車業(yè)是全球領(lǐng)先者，雙方伙伴關(guān)系的建立標(biāo)志著豐田對奧林匹克運(yùn)動的未來作出了一個強(qiáng)有力的承諾。這是一個具有里程碑意義的協(xié)議，因?yàn)樵?020年東京奧運(yùn)會上，雙方將把合作重點(diǎn)放在可持續(xù)移動解決方案上。”
豐田對于2020年東京奧運(yùn)會寄予厚望。這是夏季奧運(yùn)會過了差不多60年，再次來到東京。據(jù)悉，豐田已為2020東京奧運(yùn)會投入了超過2480億日元（約合20億美元）。據(jù)日媒報(bào)道，豐田為了成為奧運(yùn)會的官方贊助商就支付了將近8.35億美元。
■重點(diǎn)推廣氫燃料電池車
據(jù)悉，豐田計(jì)劃在2020年東京奧運(yùn)會上大力推廣氫燃料電池汽車。今年年初，日媒曾報(bào)道，為迎接2020年奧運(yùn)會，日本東京計(jì)劃投入452億日元用于燃料電池汽車補(bǔ)貼和建立氫氣站，豐田和本田計(jì)劃在2020年前向東京投放6000輛氫燃料電池汽車。此外，豐田還計(jì)劃明年推出豐田普銳斯插電式混合動力版本。因此，贊助奧運(yùn)會對于豐田而言是一個很好的策略，該公司不僅會大力推廣氫燃料電池汽車等新產(chǎn)品，還將配合奧運(yùn)會賽事展開多元化的營銷活動。
據(jù)日本媒體Best car報(bào)道，豐田計(jì)劃推出至少8款新車，這些汽車將凸顯現(xiàn)代化的移動出行解決方案。這些新車包括配備了氫燃料電池動力系統(tǒng)的雷克薩斯LS和面向日本市場的皇冠轎車。配備氫燃料電池動力系統(tǒng)的豐田Mirai已于去年年底在日本上市，該車即將在歐洲和美國上市。
一位豐田汽車發(fā)言人拒絕對該雜志的報(bào)道發(fā)表評論，表示該公司現(xiàn)在不會討論未來的產(chǎn)品規(guī)劃。不過，他表示2020年東京奧運(yùn)會對豐田將是“一個具有革命性意義的里程碑”。該發(fā)言人表示，除了豐田Mirai之外，豐田工程師計(jì)劃在其他車型上推廣氫燃料電池動力傳動系統(tǒng)。
一直以來，諸如奧運(yùn)會、馬拉松這樣的國際性重大運(yùn)動賽事十分青睞使用零排放電動汽車，考慮到運(yùn)動員比賽時(shí)的空氣質(zhì)量，國際奧委會也一直表示要打造一個更加潔凈的星球。據(jù)Best car報(bào)道，雷克薩斯LS燃料電池汽車將于2018年上市，皇冠燃料電池版將于2019年上市。據(jù)報(bào)道，豐田還計(jì)劃推出新一代微面Estima的氫燃料電池版本。
■更多創(chuàng)新移動解決方案
為了迎接?xùn)|京奧運(yùn)會，豐田旗下素有“日本勞斯萊斯”之稱的豐田世紀(jì)將推出全新改款。自從第二代豐田世紀(jì)1997年上市以來，幾乎一直沒有更新?lián)Q代過。全新豐田世紀(jì)預(yù)計(jì)將于2017年上市，目前配置的V12發(fā)動機(jī)可能會被5.0升V8混合動力發(fā)動機(jī)取代，這將使該車的燃油經(jīng)濟(jì)性提升3%。
豐田還考慮推出一款全新出租車，這款車將基于2013年東京車展上亮相的JPN Taxi概念車打造，未來可能將代替在日本無處不在的皇冠Comfort cab出租車。此外，豐田還計(jì)劃對其在日本市場上的微面陣容進(jìn)行全面改款，豐田Noah、Voxy、Alphard 和 Vellfire這幾款微面都將有望增加混動版本。第四代豐田普銳斯的插混版有望明年率先在日本上市。
以上提到的這些車有望占據(jù)2020年東京奧運(yùn)會的中心舞臺，在接送運(yùn)動員、貴賓、官員和觀眾到達(dá)和離開比賽場地將發(fā)揮重要作用。作為官方贊助商，這意味著在日本本國和全世界，與奧運(yùn)會相關(guān)的活動都將使用豐田旗下車型。一眾日本汽車制造商都在絞盡腦汁，希望東京奧運(yùn)會成為其產(chǎn)品的展示臺，而豐田作為東京奧運(yùn)會的官方贊助伙伴，無疑更有優(yōu)勢。
除了氫燃料電池汽車和混合動力汽車，豐田還會將一些個性化的移動出行工具帶到奧運(yùn)會的大舞臺。國際奧委會官員表示，希望豐田在東京奧運(yùn)會期間提供先進(jìn)的城市短途交通解決方案和物流服務(wù)。目前，為了緩解全球擁擠的特大城市的交通，不少汽車制造商都在絞盡腦汁研發(fā)電子化移動解決方案以及自動駕駛汽車。因此，豐田輕便小巧的三輪電動車i-Road可能會在奧運(yùn)會期間吸引眾多人的目光。此外，豐田還計(jì)劃在東京奧運(yùn)會上大量應(yīng)用兩輪電動代步工具Winglet，供奧運(yùn)會安保人員和向?qū)褂谩?/p>
【記者觀察】政企合作 “氫”車“漸”行
作為2020年東京奧運(yùn)會官方贊助伙伴的豐田，現(xiàn)在就開始為此布局了。雖然現(xiàn)在還不能確定豐田為東京奧運(yùn)會推出的具體車型陣容，但是有一點(diǎn)毋庸置疑，那就是氫動力將成為2020年東京奧運(yùn)會的主角。
豐田之所以花巨資拿下東京奧運(yùn)會的贊助權(quán)，就是希望利用奧運(yùn)會這個平臺來推廣氫燃料電池汽車。想想今年以來豐田為推廣氫燃料電池技術(shù)做了多少事情，它也是蠻拼的。今年年初，豐田在國際消費(fèi)電子展CES上宣布，該公司將開放5600余項(xiàng)汽車氫燃料電池專利使用權(quán)。豐田在其官方聲明中表示，制造和銷售燃料電池車的制造商、燃料電池零部件供應(yīng)商以及建設(shè)及運(yùn)營加氫站的能源公司均可免費(fèi)使用其燃料電池專利，使用期限將持續(xù)到2020年。外媒分析稱，豐田此舉是為了擴(kuò)大燃料電池車市場。
今年4月，豐田宣布將出售價(jià)值5000億日元的普通股，籌集資金加大燃料電池等先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)力度。緊接著，豐田與馬自達(dá)5月正式結(jié)盟，豐田將為對方提供燃料電池汽車技術(shù)。相信未來，豐田會為了推廣氫燃料電池汽車出更多的招。
除了豐田的賣力推廣，日本政府在推廣氫燃料電池汽車方面也是不遺余力，建設(shè)加氫站，為購車者提供高額補(bǔ)貼。東京計(jì)劃將在本屆奧運(yùn)會上大規(guī)模應(yīng)用氫燃料電池汽車，將這次盛大的賽事作為東京乃至日本向“一個氫燃料導(dǎo)向的社會”過渡的契機(jī)。東京不僅希望推廣氫燃料電池汽車作為下一代清潔能源汽車的代表，而且希望將日本的先進(jìn)技術(shù)推廣到全世界。
近年來，各屆奧運(yùn)會主辦方都在強(qiáng)調(diào)，其在奧運(yùn)會的準(zhǔn)備和賽事管理過程中，是如何保護(hù)環(huán)境的。在東京奧運(yùn)會上，豐田將推出多款氫燃料電池汽車，往返于奧運(yùn)村與各場館之間。除此之外，東京市政府正在考慮在快速公交系統(tǒng)中加入氫燃料動力巴士，打造新型公共交通系統(tǒng)，可以連接?xùn)|京市中心和周邊地區(qū)。此外，東京政府還計(jì)劃使用氫燃料電池作為奧運(yùn)村的能源。
在日本環(huán)境省支持下，多家日企開始共同研發(fā)利用氫能源驅(qū)動的燃料電池船舶。豐田和其他日本汽車制造商研發(fā)的氫燃料電池技術(shù)將會應(yīng)用在這些燃料電池船舶上。日本政府計(jì)劃到2020年前投產(chǎn)氫燃料電池船舶，讓其作為水上巴士供奧運(yùn)會的觀眾和游客使用。
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