德國交通部長安德里亞斯·朔伊爾（Andreas Scheuer）也表示支持燃料電池的發(fā)展。當(dāng)前德國國內(nèi)對汽車行業(yè)發(fā)展會導(dǎo)致環(huán)境污染的顧慮越來越多，朔伊爾希望多條技術(shù)路線可以同步發(fā)展，給德國民眾更多環(huán)保的選擇。
圖/鳳凰網(wǎng)汽車
據(jù)德國汽車周刊報道，德國汽車經(jīng)銷商與維修協(xié)會（ZDK）在柏林參與聯(lián)邦議院會議時呼吁聯(lián)邦政府在關(guān)注電動汽車發(fā)展的同時，給予燃料電池以同樣的支持。
德國ZDK主席尤根·卡平斯克（Jürgen Karpinski）在本周舉行的第47屆聯(lián)邦汽車貿(mào)易大會上呼吁，燃料電池應(yīng)該獲得和純電驅(qū)動一樣的關(guān)注。作為一項有益環(huán)保的科技，燃料電池目前為止所受到的關(guān)注與其實際價值完全不相匹配。卡平斯克在大會上還表示，如果政府能夠以支持電驅(qū)動的力度來支持燃料電池的發(fā)展，那燃料電池將很快獲得市場價值。
與純電驅(qū)動相比，燃料電池在能量密度等方面更有優(yōu)勢，是更清潔高效的一種替代能源。因此，在遠(yuǎn)距離運輸及載重的情況下，燃料電池是比電驅(qū)動更適合的選擇。長遠(yuǎn)來看，投入建設(shè)加氫站和布局充電網(wǎng)絡(luò)一樣重要。
德國交通部長安德里亞斯·朔伊爾（Andreas Scheuer）也表示支持燃料電池的發(fā)展。當(dāng)前德國國內(nèi)對汽車行業(yè)發(fā)展會導(dǎo)致環(huán)境污染的顧慮越來越多，朔伊爾希望多條技術(shù)路線可以同步發(fā)展，給德國民眾更多環(huán)保的選擇。此前，大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在法蘭克福車展上表示現(xiàn)在并不是發(fā)展燃料電池的好時機，但聯(lián)邦政府和競爭對手們顯然和迪斯觀點不一樣。
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