印度交通部長表示，預(yù)計未來五年內(nèi)，電動汽車銷量將占印度汽車總銷量的15%。目前印度正努力控制溫室氣體排放和對化石燃料的依賴。
印度交通部長表示，預(yù)計未來五年內(nèi)，電動汽車銷量將占印度汽車總銷量的15%。目前印度正努力控制溫室氣體排放和對化石燃料的依賴。
印度交通部長尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）表示，印度正在制定措施，以實現(xiàn)其電動交通的目標(biāo)，并補充稱該提案可能不包括對利益相關(guān)者的激勵。
由印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）領(lǐng)導(dǎo)的印度政策智庫在2015年宣布了一項15年的路線圖，計劃到2030年實現(xiàn)所有新車的電氣化，許多專家稱這一計劃相當(dāng)雄心勃勃。
該提案包括一項限制汽油和柴油汽車注冊以及鼓勵電動汽車銷售的計劃。加德卡里表示，他認(rèn)為沒有必要補助私家電動汽車，但商用電動汽車可能會受到激勵。
印度是全球增長最快的汽車市場之一，但與每年數(shù)百萬輛的汽油和柴油汽車相比，電動汽車的銷量微不足道。
電動汽車價格昂貴，原因是電池成本高昂，而印度目前還沒有生產(chǎn)電池。汽車制造商表示，充電站的匱乏將使得整個電動車規(guī)劃變得很難。
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