北京時間11月20日早間消息，多年來，在汽車行業(yè)一直流傳著這樣一個笑話：大批量生產(chǎn)的氫汽車上市還有十年之遙。
不過這個笑話將在明年不攻自破，原因是現(xiàn)代汽車明年將開始銷售由氫燃料電池驅(qū)動的Tucson SUV，該汽車商將成為首個在美國市場銷售或租賃氫汽車的汽車商。
現(xiàn)代汽車北美公司CEO John Krafcik表示：“公司已經(jīng)準備就緒。”現(xiàn)代汽車將在20日舉行的洛杉磯車展上宣布Tucson的具體細節(jié)。
即使汽車行業(yè)一直專注于電池電動汽車和混合動力汽車，但現(xiàn)代、本田和豐田等汽車商一直保持對燃料電池的研究。如今，他們似乎已經(jīng)克服諸如成本高、安全問題以及缺乏加氣站（或充電站）等方面的障礙，這些類型的車型可以幫助這些汽車商們滿足在未來更為嚴格的燃油經(jīng)濟性標準。
其實自20世紀60年代以來，汽車商們就已涉足氫汽車，在本世紀頭十年的中期，通用汽車曾宣布對氫動力車型Chevy Equinoxes進行了測試，從2005年開始，本田以每月600美元的租金出租了約24輛FCX Clarity車型。
美國前總統(tǒng)小布什曾撥款12億美元專門用于氫的研究，并在其2003年國家國情咨文中表示：“終有一天誕生的兒童駕駛的首款汽車可能采用氫氣，無污染。”如今，現(xiàn)代汽車正在使小布什的預(yù)測成真，領(lǐng)先本田和豐田憑借Tucsons向大眾市場進軍，該車型配置氫燃料電池供電的電動機。現(xiàn)代汽車計劃在南加州開始銷售該車型，并隨著加氣站的建成最終推廣到其他地區(qū)。
此外，在本屆洛杉磯車展上，本田汽車計劃首秀一款燃料電池概念車型，該汽車商稱將在2015年推出該車型。另外，在本周舉行的東京車展上，豐田汽車公司也計劃推出自己的燃料電池概念車，該車型可能于2015年在大眾市場上銷售。
除這三個汽車商外，通用汽車也繼續(xù)致力于燃料電池車型的研究。通用汽車發(fā)言人丹-弗洛雷斯(Dan Flores)表示，通用汽車在雪佛蘭Volt等電池電動車型上已經(jīng)花費了大量時間和資源，目前在該汽車商的新產(chǎn)品陣容中還沒有燃料電池車型。
據(jù)了解，在本屆洛杉磯車展上，現(xiàn)代有望展示其氫汽車如何銷售或租賃的細節(jié)。當汽車商們在市場上推出新的技術(shù)產(chǎn)品時，他們通常提供租賃，這是一貫做法。
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