根據(jù)該計劃，特斯拉預(yù)計將獲得11.4億歐元（約合12.8億美元）的歐盟資金補貼，用于建設(shè)位于勃蘭登堡格格倫海德（Gruenheide）的電池工廠，最終決定可能在今年年底前做出。但如今，特斯拉已撤回申請。
圖片來源：特斯拉官網(wǎng)
日前，據(jù)報道，特斯拉已撤回其位于柏林郊外勃蘭登堡（Brandenburg）的電池工廠補貼申請。
這位發(fā)言人稱：“特斯拉將繼續(xù)堅持其在勃蘭登堡Gigafactory汽車工廠建造電池工廠的計劃，但不再申請國家補貼。”
根據(jù)該計劃，特斯拉預(yù)計將獲得11.4億歐元（約合12.8億美元）的歐盟資金補貼，用于建設(shè)位于勃蘭登堡格格倫海德（Gruenheide）的電池工廠，最終決定可能在今年年底前做出。但如今，特斯拉已撤回申請。
目前，特斯拉尚未具體說明其選擇撤回其4680電池設(shè)施的國家資助申請的原因，馬斯克在推特上指出：“特斯拉一直認(rèn)為應(yīng)該取消所有補貼，包括對石油和天然氣的巨額補貼。”
此外，特斯拉申請的補貼金額不詳，但根據(jù)規(guī)定，價值超過1億歐元的投資，通常會獲得6.8%的補貼。據(jù)德國經(jīng)濟(jì)部預(yù)計，特斯拉將向電池工廠投資50億歐元。
至于馬斯克所說的所有補貼都應(yīng)取消，對于特斯拉目前現(xiàn)狀來說，顯然不是那么合適。
去年，特斯拉在中國市場就獲得了價值約21億元的新能源汽車推廣補貼。在美國市場，同樣享有退稅補貼等優(yōu)惠，這對特斯拉的財務(wù)而言，也是具有極大的正向促進(jìn)意義。
電池網(wǎng)微信
