據(jù)路透社報(bào)道，咨詢公司弗若斯特沙利文（FrostSullivan）在其《2013年全球電動汽車市場戰(zhàn)略展望》報(bào)告中稱，今年全球電動汽車市場的關(guān)鍵推動因素之一是車輛前期成本的降低。事實(shí)上，去年電

據(jù)路透社報(bào)道，咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost&Sullivan）在其《2013年全球電動汽車市場戰(zhàn)略展望》報(bào)告中稱，今年全球電動汽車市場的關(guān)鍵推動因素之一是車輛前期成本的降低。事實(shí)上，去年電動汽車價(jià)格的降幅已高達(dá)18%，主要與汽車制造商希望借此提高銷量并保持競爭力有關(guān)。同時(shí)，這也引發(fā)出一個(gè)問題，如此舉措將對電動車市場的發(fā)展將起到多大的沖擊？

2012年全球電動汽車銷量已達(dá)到12萬輛，預(yù)計(jì)2018年的銷量將達(dá)到270萬輛。根據(jù)該公司的觀察，電動汽車市場呈上升態(tài)勢，預(yù)計(jì)2013年全球電動車銷量可達(dá)17萬至19萬輛，較上年增長50%。

弗若斯特沙利文團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Anjan Hemanth Kumar表示，電動車市場的增長與數(shù)款新型插電式車型引進(jìn)有著密切的關(guān)系。

明年計(jì)劃上市發(fā)售的新的電動汽車車型大約有15款，例如寶馬i8、特斯拉Model X、奧迪R8和Q7、保時(shí)捷918 Spyder、奔馳SLS AMG ECell等，這將加劇全球電動汽車市場的競爭，并進(jìn)一步促使價(jià)格降低。一些如特斯拉Model S、雷諾Zoe、福特Fusion Energi等的電動汽車已經(jīng)十分暢銷。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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