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新能源汽車核心零部件電池受制于外資不要迷信續(xù)航里程

歐美國家在上世紀(jì)五六十年代就開始在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行新能源車研發(fā)，只不過之后沒有進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化， ... 查閱全文
2015-06-26

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以完全復(fù)制光伏的發(fā)展之路。不難理解，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之初政策的支持顯得尤 ... 查閱全文
2015-06-25

各車企采取的策略也是非常靈活的，在采取外購或合資的同時(shí)也會(huì)積極儲(chǔ)備自己的電池技術(shù)。比如 ... 查閱全文
2015-06-25

可穿戴設(shè)備行業(yè)2015年的發(fā)貨量將達(dá)到7210萬只，較2014的2640萬只增長173%。該行業(yè)發(fā)貨量將在未來5年 ... 查閱全文
2015-06-25

對(duì)于車企來說，新能源車的拐點(diǎn)終將到來，風(fēng)口已經(jīng)顯現(xiàn)，關(guān)鍵問題是，你真的準(zhǔn)備好了嗎?你真的 ... 查閱全文
2015-06-24

在新版的《管理規(guī)定》中，規(guī)定新建企業(yè)的投資主體是：“在中國境內(nèi)注冊(cè)、具備與項(xiàng)目投資相適 ... 查閱全文
2015-06-24

不幸的是，石墨烯并不適用于數(shù)字電子學(xué)領(lǐng)域。而對(duì)于這一領(lǐng)域而言，理想材料是半導(dǎo)體。 ... 查閱全文
2015-06-24

如果每輛私家新能源車標(biāo)配1個(gè)慢充和2個(gè)快充(單價(jià)分別為0.3萬元/個(gè)和2萬元/個(gè))；加上國家電網(wǎng)單獨(dú) ... 查閱全文
2015-06-24

決定著新能源汽車行駛半徑的充電樁，建設(shè)數(shù)量卻遠(yuǎn)低于新能源車的銷量，車主“里程焦慮”問題 ... 查閱全文
2015-06-24

目前我國新能源汽車大概有12萬輛規(guī)模，但是充電樁只有3萬個(gè)。按國際上通常所要求的電動(dòng)車與充 ... 查閱全文
2015-06-24

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