在廠家沖刺十二五的目標(biāo)推動(dòng)和政策促進(jìn)下，12月乘用車車市呈現(xiàn)生產(chǎn)批發(fā)均超創(chuàng)新高的超強(qiáng)增長(zhǎng)特征，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做出巨大貢獻(xiàn)。而12月新能源乘用車也是爆發(fā)增長(zhǎng)，而初步統(tǒng)計(jì)看15年新能源狹義乘用車銷量17.7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)2倍，為十二五的中國(guó)新能源車發(fā)展的良好業(yè)績(jī)作出貢獻(xiàn)。
根據(jù)目前乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，4季度的新能源乘用車出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。初步統(tǒng)計(jì)的12月的新能源乘用車銷量37137臺(tái)，在高基數(shù)下仍增長(zhǎng)1.6倍。其中插電混合動(dòng)力達(dá)到9252臺(tái)，純電動(dòng)車達(dá)到27885臺(tái)。
一、新能源乘用車銷量暴增。
1、12月新能源車銷量增長(zhǎng)較猛
12月的新能源車銷量37137臺(tái)，同比14年12月的14008臺(tái)增長(zhǎng)1.6倍，增速仍保持較高水平。從8月以來的新能源車銷量進(jìn)入拉升軌跡，近幾個(gè)月都是月度環(huán)比增長(zhǎng)4000臺(tái)左右水平，12月更是環(huán)比暴增萬臺(tái)左右，市場(chǎng)熱度快速升溫。
12月新能源乘用車銷售37137臺(tái)，其中插電混合動(dòng)力達(dá)到9251臺(tái)，同比增長(zhǎng)208%；12月純電動(dòng)車銷售達(dá)到27993臺(tái)，同比增長(zhǎng)154%較11月的231%稍緩。15年插電混動(dòng)總量表現(xiàn)弱于純電動(dòng)轎車，但插混15年速度增速較快。
2、新能源車銷售結(jié)構(gòu)快速變化
12月的新能源乘用車中插電占比達(dá)到31%，相對(duì)年度占比39%的比例稍有下降。近期純電動(dòng)乘用車中基本全部是轎車產(chǎn)品，前期的MPV\SUV逐步萎縮。而插電混動(dòng)的車型組合多元化，SUV等表現(xiàn)較強(qiáng)。8月的唐加入混動(dòng)，SUV的混動(dòng)化也是趨勢(shì)。
3、新能源車銷售級(jí)別變化
15年的純電動(dòng)車中的A00級(jí)車占比達(dá)63%，且A0級(jí)成為純電動(dòng)乘用車的絕對(duì)主力，這兩類組合的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車成為主力。但12月的A級(jí)電動(dòng)車爆發(fā)增長(zhǎng)到18%，這是暫時(shí)的缺貨和搶年度數(shù)量的特殊狀態(tài)，同時(shí)也是A0級(jí)電動(dòng)車的缺貨的影響。
插電混動(dòng)主要是以A級(jí)車為主，比亞迪秦、唐和榮威550是絕對(duì)的主力。而以寶馬5系為代表的合資品牌的高端插電混動(dòng)車型表現(xiàn)也是很好的。11月的B級(jí)插混的銷量增長(zhǎng)較快，這也是未來的趨勢(shì)。
二、12月新能源車主力車型銷量增長(zhǎng)較猛
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