上周，全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量為10.2萬輛。其中，歐洲地區(qū)受芯片短缺的影響最大，減產(chǎn)4.72萬輛汽車；其次是南美地區(qū)，削減了2.77萬汽車的生產(chǎn)；北美地區(qū)的汽車減產(chǎn)量為2.71萬。
據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的數(shù)據(jù)，截至1月16日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為14.92萬輛。
自去年初芯片供應(yīng)危機(jī)出現(xiàn)以來，AFS一直密切關(guān)注著這場(chǎng)危機(jī)。上周，全球芯片短缺開始在歐洲、北美和南美的汽車工廠引發(fā)新的生產(chǎn)中斷。
上周，全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量為10.2萬輛。其中，歐洲地區(qū)受芯片短缺的影響最大，減產(chǎn)4.72萬輛汽車；其次是南美地區(qū)，削減了2.77萬汽車的生產(chǎn)；北美地區(qū)的汽車減產(chǎn)量為2.71萬。
AFS預(yù)計(jì)，福特汽車將因芯片相關(guān)問題減少加拿大安大略省奧克維爾（Oakville）和美國密歇根州弗拉特羅克（Flat Rock）工廠的汽車產(chǎn)量。
過去一年來，汽車行業(yè)深受供應(yīng)鏈瓶頸的影響。目前，車企正試圖制定更現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)采取無數(shù)的應(yīng)對(duì)方式，在芯片庫存數(shù)量不理想的情況下生產(chǎn)汽車和卡車。
盡管如此，AFS的最新預(yù)測(cè)稱，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將達(dá)到83.28萬輛。其中，歐洲預(yù)計(jì)將成為汽車減產(chǎn)量最大的地區(qū)，至33.1萬輛。
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