8月份，我國(guó)主要新能源車(chē)型銷(xiāo)量約為4000輛，其中純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量首次突破2000輛大關(guān)，繼6月之后再次超越混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量；而本月混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量?jī)H為1900多輛，較上月的2000多輛略有下降。
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商分析
數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì) 制表：電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代網(wǎng)
8月份，比亞迪以1500多輛的銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)9582輛，占我國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)份額的40%之多，可謂占據(jù)了半壁江山；廣汽豐田由上月的第三名成功晉升一位，以4128輛的成績(jī)位列第二，而奇瑞則較上月略有下降，1-8月累計(jì)銷(xiāo)售4097輛，略低于廣汽豐田；眾泰則以2821輛的成績(jī)繼續(xù)保持第四；而增速最為驚人的北汽則從上月的第八名迅速進(jìn)入到前五，市場(chǎng)份額提升到5%；一汽豐田、江淮和上汽榮威銷(xiāo)量環(huán)比都有所下降。
數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì) 制表：電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代網(wǎng)
從各車(chē)企的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)來(lái)看，比亞迪以月銷(xiāo)千輛的成績(jī)繼續(xù)占據(jù)我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的冠軍寶座，位列第二的廣汽豐田8月銷(xiāo)量環(huán)比略有下降，奇瑞跟北汽則繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，其中以北汽增速最為驚人，而其他車(chē)企則不同程度的出現(xiàn)了下滑的態(tài)勢(shì)。
數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì) 制表：電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代網(wǎng)
今年8月份，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再次實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)的目標(biāo)，8月銷(xiāo)量達(dá)到了1528輛，環(huán)比增長(zhǎng)17%，前8個(gè)月的新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已達(dá)9582輛，即將突破萬(wàn)輛大關(guān)。其他車(chē)企雖然在總銷(xiāo)量上難以企及比亞迪，但是增速還是非常明顯，比如北汽、眾泰等。
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