所以一系列相關(guān)的措施都要由我們來(lái)進(jìn)行,我們自己同時(shí)還要分析在中國(guó)的電動(dòng)車的車隊(duì)的一些運(yùn)行的數(shù)據(jù),要實(shí)時(shí)幫助分析一些車的運(yùn)行的情況,這樣子

所以一系列相關(guān)的措施都要由我們來(lái)進(jìn)行,我們自己同時(shí)還要分析在中國(guó)的電動(dòng)車的車隊(duì)的一些運(yùn)行的數(shù)據(jù),要實(shí)時(shí)幫助分析一些車的運(yùn)行的情況,這樣子有助于幫助我們研發(fā),繼續(xù)改進(jìn)我們的產(chǎn)品,提升消費(fèi)者的體驗(yàn),所以實(shí)際上我們負(fù)責(zé)的事情實(shí)際上很多,包括不同部門的支持都要做到。

鳳凰汽車:我感覺好像有點(diǎn)在中國(guó)的本土化,加快本土化的進(jìn)程,對(duì)中國(guó)的適應(yīng)性,特斯拉在中國(guó)適應(yīng)性的開發(fā)和后續(xù)的一些服務(wù)體系的保障。特斯拉在中國(guó)充電樁布局有什么規(guī)劃?你覺得中國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)域該怎么布局是最合理?

王文佳:你這個(gè)問題問的非常好,對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō),電動(dòng)車最大的問題就是充電問題。我們公司有三個(gè)充電團(tuán)隊(duì),一個(gè)負(fù)責(zé)家庭充電的團(tuán)隊(duì),你只要買了我們特斯拉的車,我們就送你一個(gè)充電樁,這個(gè)家庭充電的團(tuán)隊(duì)就會(huì)幫用戶把這個(gè)充電樁裝到他們家里面去。第二個(gè)就是目的地充電,他們?cè)谙M(fèi)者經(jīng)常去的,我們車主經(jīng)常去的一些酒店、商場(chǎng)一些地方,我們會(huì)建一些目的地充電樁,這些充電樁跟家庭充電樁是一樣的。客戶比如說(shuō)你到商場(chǎng)去購(gòu)物,或者看個(gè)電影,吃個(gè)飯,你順便就可以補(bǔ)電,我們提倡的是一種隨用隨充的概念,就是說(shuō)我們不希望你把電完全用到?jīng)]有再去充。

其實(shí)你要有機(jī)會(huì)充電你就去充就行了,就跟手機(jī)一樣,非常方便。第三個(gè)就是超級(jí)充電團(tuán)隊(duì),這個(gè)是我們特斯拉的一個(gè)明星團(tuán)隊(duì),因?yàn)樵诿绹?guó)他們已經(jīng)把東西海岸全部布滿了,能夠完全沒有障礙的從西海岸一直穿越到東海岸去。我覺得在中國(guó)的話,我們也在非常努力的做這個(gè)工作,他們以非常快的速度在各個(gè)地方建充電樁,只要那個(gè)地方有我們的客戶,一個(gè)群體在那,我們就會(huì)考慮在那個(gè)城市建一個(gè)超級(jí)充電站,超級(jí)充電站充電非常快,半個(gè)小時(shí)就能充一半,一個(gè)小時(shí)差不多能充滿。通過這三種方式我們?cè)谥袊?guó)鋪滿了充電網(wǎng)絡(luò),為了消費(fèi)者使用我們的產(chǎn)品。剛才你提到去西藏的,那就是我的一個(gè)朋友,他也是我們目的地充電團(tuán)隊(duì)的合作伙伴,他有一個(gè)公司,我們?cè)谌ツ菞l路上,從青海一直開到西藏那條路上,他就派他的電工團(tuán)隊(duì),在之前的每一個(gè)我們要落腳的酒店里面裝充電樁。所以說(shuō)我們每天開一段距離以后,就在那個(gè)酒店以后休息、充電,所以我們能非常順利的從青海一直開到西藏。

鳳凰汽車:這個(gè)非常有意思。我還想請(qǐng)問一下,默克爾到中國(guó)來(lái)訪問的時(shí)候,中德有簽的一個(gè)協(xié)議,在電動(dòng)車的接口上面統(tǒng)一接口,我覺得這個(gè)可能也是統(tǒng)一充電設(shè)備的一個(gè)安裝的,避免重復(fù)建設(shè)。我想知道特斯拉這塊的充電設(shè)備的接口是不是我們以后中國(guó)生產(chǎn)的其他企業(yè)的電動(dòng)車他們也可以用你們的充電樁來(lái)充,你們是獨(dú)有的,還是大家共享的?

王文佳:這個(gè)充電樁其實(shí)分兩種,一個(gè)是慢充,一個(gè)是快充,慢充主要指交流充電,就是剛才我說(shuō)的頭兩個(gè)團(tuán)隊(duì),家庭充電和目的地充電用的是交流充電,超級(jí)充電用的是直流快充。

中國(guó)現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)關(guān)于慢充已經(jīng)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)了,我們肯定是要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的,我們是希望消費(fèi)者不光是能夠開我們的車到別的符合標(biāo)準(zhǔn)的充電樁上充電,同時(shí)也希望別的車到我們的設(shè)備上也可以充電,我們是抱一個(gè)開放的心態(tài)。關(guān)于直流充電的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在還在制定當(dāng)中,組織還沒有發(fā)布,這個(gè)的話將來(lái)一旦發(fā)布我們也會(huì)盡我們最大的努力保證跟他們兼容。

鳳凰汽車:這個(gè)太好了,這個(gè)消息大家覺得推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展里面最大的一個(gè)障礙,如果所有的電動(dòng)車企業(yè)都有一個(gè)目標(biāo),共同打造一個(gè)建樁體系的話,這塊應(yīng)該會(huì)加快電動(dòng)車的推廣。

王文佳:沒錯(cuò)。

鳳凰汽車:大家都認(rèn)為用互聯(lián)網(wǎng)思維造出來(lái)的一個(gè)車,這會(huì)帶來(lái)車的革命嗎?

王文佳:其實(shí)你提到了一個(gè)現(xiàn)在這幾年一直炒的很熱的概念叫做車聯(lián)網(wǎng),我之前也是做這塊業(yè)務(wù)研發(fā)的,一直在做這塊,在進(jìn)入特斯拉之前。在特斯拉出來(lái)之后,我覺得其實(shí)車聯(lián)網(wǎng)我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了,我們的車從生產(chǎn)出來(lái)的時(shí)候開始,就一直是聯(lián)網(wǎng)的。我們的車?yán)锩鏁?huì)有3G模塊,也有WiFi,車只要是在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋的時(shí)候,你的車是永遠(yuǎn)在線的。我們是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的,我更愿意說(shuō)的是,我們車不是一個(gè)簡(jiǎn)單的上網(wǎng)的設(shè)備,我們不是以互聯(lián)網(wǎng)的思維造車,我們還是以用車的目的造。我們希望造一個(gè)最安全,最高效,最舒服的一個(gè)車。我們是以車的觀點(diǎn)去造車,但是我們?cè)斓臅r(shí)候,是從一開始就讓它聯(lián)網(wǎng),一開始就讓它以電動(dòng)車為基礎(chǔ)來(lái)造,所以我們跟很多車企,傳統(tǒng)的車企,把現(xiàn)在的汽油車改造成電動(dòng)車的路子是不一樣的。

鳳凰汽車:剛才你說(shuō)的安全我覺得非常好,大家真的覺得車一旦跟網(wǎng)連上了以后就覺得有點(diǎn)害怕。還有因?yàn)橛泻诳停矣X得非常危險(xiǎn)。前一段時(shí)間互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)就一個(gè)人在現(xiàn)場(chǎng)好像就可以把特斯拉遙控,就可以讓實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,突然就覺得是不是安全的屏障,特斯拉怎么看待這種事情呢?

王文佳:我們非常看重車的安全,中國(guó)的黑客大會(huì)舉辦了不止一次,國(guó)外也有,我們專門從美國(guó)那邊聘請(qǐng)了有名的黑客專家到公司來(lái)負(fù)責(zé)信息安全的業(yè)務(wù)。同時(shí),在中國(guó)的話,黑客大會(huì)開始的時(shí)候我們也及時(shí)通知了大會(huì)的組委會(huì),如果你們真的發(fā)現(xiàn)我們的車上有什么漏洞的話,我們非常歡迎你們共享給我們,我們共同把這個(gè)事情改善下去。同時(shí)我作為工程師,我還是非常有信心,因?yàn)槲覀兊能囀腔趌inux系統(tǒng)深度定制的系統(tǒng),我們?cè)陂_發(fā)的時(shí)候,在造這個(gè)車的時(shí)候已經(jīng)考慮到了這個(gè)安全性的問題。

我們有很多道屏障,當(dāng)然我這里不便于透露過多的技術(shù)細(xì)節(jié),但是我們有很多道硬件和軟件方面的屏障防止這個(gè)車的遠(yuǎn)程。您剛才提到的遠(yuǎn)程控制,其實(shí)以我們的手機(jī)應(yīng)用就可以做到,如果你是我們的車主的話,你用手機(jī)應(yīng)用就可以控制,比如說(shuō)遠(yuǎn)程解鎖,甚至可以控制天窗,空調(diào)。現(xiàn)在升級(jí)到我們6.0的版本以后,你可以遠(yuǎn)程,無(wú)鑰匙啟動(dòng)這個(gè)車,如果你的鑰匙正好不在身上,車有網(wǎng)絡(luò)的情況下,只要有手機(jī)應(yīng)用程序你就可以把車開走。

我們希望把這個(gè)車做到盡量安全的同時(shí)給用戶提供最大的便利性。

鳳凰汽車:說(shuō)的非常好,而且也讓我們對(duì)汽車安全有了更多的一些了解。我覺得在特斯拉來(lái)說(shuō),他是一個(gè)英引領(lǐng)者,而且他也在這個(gè)領(lǐng)域里面開創(chuàng)了自己的很多奇跡。在這個(gè)上面,王總站在特斯拉在未來(lái)規(guī)劃中國(guó)的一個(gè),比如說(shuō)中國(guó)或者全球的智能汽車世界會(huì)是一個(gè)什么樣的狀態(tài)?比如說(shuō)我們可以想象未來(lái)五年,或者十年,以后的智能社會(huì)會(huì)以什么樣的狀態(tài)體現(xiàn)?

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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