在上周末召開的中國電動汽車百人會論壇（2018）上，多位部委官員表示，今后對新能源汽車的支持力度不僅不會減弱，而且還會實施更多新舉措來促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。隨著新能源汽車補貼政策退坡的明確，政策走向一直備受行業(yè)關(guān)注。
“要做好財稅優(yōu)惠政策落實，加強補貼資金監(jiān)管，完善新能源汽車監(jiān)管信息平臺，提升新能源汽車安全運行水平。”工信部部長苗圩說，新能源汽車財政補貼的調(diào)整勢在必行。如果推遲到2020年底一次性調(diào)整，還不如分段釋放調(diào)整壓力，使大家能夠平穩(wěn)度過退坡期。
苗圩強調(diào)，要進(jìn)一步完善新能源汽車金融信貸、保險、租賃、二手車交易等營銷和服務(wù)體系，加快建立市場化積分交易平臺，提供多種交易方式功能，還要研究制定積分管理措施，激活積分交易市場，并提前研究發(fā)布2020年后新能源汽車積分比例的要求，加快建立商用車積分管理制度。
國家發(fā)改委副主任林念修表示，將堅持純電驅(qū)動，助力實現(xiàn)換道超車。開展新能源汽車企業(yè)清理規(guī)范，修訂《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步完善新能源汽車投資項目管理，探索在全國碳排放市場開展新能源汽車碳配額交易，建立市場化、法治化的長效激勵機制。完善支持新能源汽車消費使用的政策體系，鼓勵有條件的地方探索實施“零排放行駛區(qū)域”等措施。
交通運輸部副部長劉小明表示，將聯(lián)合有關(guān)部門制定實施新能源汽車使用的差異化政策措施，完善相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵運輸企業(yè)選用節(jié)能環(huán)保車輛，推動運輸裝備升級進(jìn)檔。繼續(xù)按照國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，將新能源汽車統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展作為實現(xiàn)交通運輸綠色發(fā)展的重要舉措。
據(jù)悉，隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷提高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，一些發(fā)展不平衡不充分的問題也逐步凸顯，其中充電基礎(chǔ)設(shè)施就是制約發(fā)展的短板。
“下一步將會同相關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)，突出抓好充電基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新發(fā)展，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展邁上新臺階。”國家能源局副局長劉寶華在會上表示。
據(jù)劉寶華介紹，國家能源局將從三方面著手推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。一是支持探索創(chuàng)新充電商業(yè)模式。配合相關(guān)部委，指導(dǎo)各地完善充電設(shè)施建設(shè)獎補辦法，切實發(fā)揮好獎補資金的導(dǎo)向作用等。二是加快推動先進(jìn)技術(shù)研發(fā)。在進(jìn)一步提高交流慢充、直流快充技術(shù)水平的同時，瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展方向，加快柔性充電技術(shù)推廣應(yīng)用，加強無線充電、智能充電等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，盡快取得突破等。三是推動充電服務(wù)平臺整合發(fā)展。積極發(fā)揮充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟等行業(yè)組織作用，實現(xiàn)國家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、萬幫等龍頭企業(yè)平臺數(shù)據(jù)共享等。
科技部部長萬鋼表示，應(yīng)繼續(xù)完善政策創(chuàng)新，保持政策連續(xù)性。今后將繼續(xù)擴(kuò)大電動汽車市場銷售配額，加快公交、出租車普及和推廣，開闊共享汽車新市場，完善充電設(shè)施建設(shè)措施，營造更好市場環(huán)境。
【相關(guān)閱讀】
車企加快移動出行新能源化布局
在1月20日-21日舉辦的“2018中國電動汽車百人會論壇”上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼表示，對于2018年新能源車銷量達(dá)到100萬輛持樂觀態(tài)度，但2020年200萬輛的目標(biāo)還需要持續(xù)發(fā)力。
第二屆國際新能源及智能汽車大賽收官
1月20日，中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽第二屆國際新能源及智能汽車大賽全球總決賽在北京開賽，9個來自國際4大賽區(qū)及國內(nèi)6大賽區(qū)的新能源及智能汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目同場競技。
今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體向好
截至1月11日記者發(fā)稿時，在中信新能源汽車概念板塊中，57家新能源汽車上市公司中有39家公布2017年年報業(yè)績預(yù)告，其中20家公司預(yù)計凈利潤增長；93家鋰電池上市公司中，有79家公布年報業(yè)績預(yù)告，其中64家預(yù)計凈利潤增長，占比81%。從各家上市公司的業(yè)績預(yù)測來判斷，2018年行業(yè)整體仍將維持較好的盈利水平。
充電樁盈利拐點將至“黎明前夕”行業(yè)面臨洗牌
目前，我國充電樁建設(shè)遠(yuǎn)不足政府規(guī)劃提出的2020年建成480萬個充電樁、車樁比1：1的水平，亟待跳躍式發(fā)展。
全球汽車股“底氣十足”
進(jìn)入2018年以來，全球汽車股表現(xiàn)搶眼，歐美及日本股票市場多只車企股票價格大幅上漲，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈其他股票也有不俗表現(xiàn)。機構(gòu)預(yù)測，由于定價能力相對穩(wěn)定、銷量保持穩(wěn)健擴(kuò)張態(tài)勢，加之全球發(fā)展環(huán)境良好，2018年有望迎來汽車行業(yè)的全面爆發(fā)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機會不容小覷。
電池網(wǎng)微信
