不過，追求高質量產品并非易事。對于車企來講，要想提升產品質量，勢必對生產的技術設備、質量管理技術方法、供應鏈管理、供應商和配件的篩選提出更高的要求。
對不合格的供應商講情面講通融，就是對消費者的不負責，是企業的慢性自殺。
產品質量一頭連著消費環節的“吃穿住用行”，現實中，曾有出國搶購馬桶蓋、電飯煲的尷尬。
如何使得中國制造獲得世界的認可，堅持走以質取勝之路，才能最終實現產業國際競爭力的提升，不斷增強我國經濟的綜合競爭力。想要中國品牌在世界經濟格局中享有盛譽，需要中國企業家們經過認真思考之后的堅定回歸，這背后需要強有力的產品質量來支撐。
近兩年，銀隆新能源的發展進入到快車道，銀隆新能源愈發認識到質量的重要性，銀隆在管理、人事以及產品標準上進行了一系列的調整，嚴苛的質量保證協議就包含在內。
據“珠海銀隆2017版質量保證協議”內容顯示，珠海銀隆確實對供貨質量有著較高要求。其中，珠海銀隆要求新供貨的合格供方先預交不少于50萬元的質量風險保證金，特批和臨時供方的預付保證金不少于10萬元，供貨達一年以上的供方，甲方（珠海銀隆）可按雙方上年度業務額的5%~10%預留乙方貨款作為質量風險保證金。這樣嚴苛的標準讓一些供應商不太適應。
孫國華表示，在大環境不景氣、新能源補貼退坡等背景之下，銀隆新能源能逆勢而上，保持年年增長的態勢。2017年銀隆新能源戰略布局更加完善、閉路循環產業鏈更加完整、銷售城市和覆蓋面更加廣泛、行業內份額繼續擴大。能獲得市場高度認可，主要得益于銀隆新能源掌握核心技術，對外謀求市場發展，搶占先機，合理布局，對內苦練內功，加強管理，提升品質。
除此之外，2017年以來銀隆更加重注對產品品質提升，因此對不合格供應商和配件進行了全面排查，其中思齊公司屬于排查出不合格供應商。
大浪淘沙，對不合格供應商的無情，才能守住產品質量安全的根本。對不合格的經銷商說“不”，如果每家車企都能在產業的生產鏈上嚴把質量關，牢牢把握住產品質量關，避免產品質量隱患，才能讓世界對中國制造刮目相看。
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