近日，一份據(jù)稱是來自比亞迪官方提供的資料在網(wǎng)上成熱點，該資料稱比亞迪旗下混合動力車型“秦”僅僅在一月的銷量就已突破1900輛，但特斯拉目前在中國的銷量僅有120輛。北京青年報記者昨天就此向特斯拉中國相關(guān)人員求證特斯拉銷售數(shù)據(jù)，該工作人員稱“不會就區(qū)域市場的銷量做出披露或者預(yù)測”，對“1月中國銷量120輛”的數(shù)字沒有做出回應(yīng)。但多位業(yè)內(nèi)人士對此分析稱，去年年底及今年年初特斯拉中國再次經(jīng)歷了換帥及高管離職風(fēng)波，人事更迭很可能與中國市場拓展未達美國總部目標(biāo)預(yù)期有關(guān)。
特斯拉官方信息顯示，“2015年伊始，Model S的訂單數(shù)量已經(jīng)超過了10000臺，Model X的預(yù)訂數(shù)量也近20000臺”。該公司預(yù)計，2015年特斯拉在全球?qū)⒔桓?.5萬輛新車（包括Model S和Model X），同比增長超過70%，其中40%的交付量計劃在上半年完成。
也有業(yè)內(nèi)人士談道，科技部不久前發(fā)布《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案（征求意見稿）》，重申2020年中國新能源汽車保有量達500萬輛的目標(biāo)。具體到國內(nèi)新能源整車品牌方面，比亞迪是目前產(chǎn)品和技術(shù)儲備最為豐富和領(lǐng)先的品牌之一。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年、2014年比亞迪新能源汽車銷量分別為3129輛、20972輛。海通證券預(yù)測認(rèn)為，2015年、2016年比亞迪新能源汽車銷量有望達到70000輛、140000輛。隨著市場發(fā)展和新的車型曝光，未來銷量仍有可能向上修正。
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