4月26日下午6時許，深圳市深圳灣口岸某加電站內(nèi)一輛電動大巴突然起火，事故再度引起社會對電動汽車安全性關(guān)注。27日早間8時，比亞迪緊急發(fā)布聲明，稱“該大巴并非比亞迪生產(chǎn)的電動大巴，也未使用比亞迪生產(chǎn)的電池”，并強(qiáng)調(diào)其大巴車輛，從未有過起火燃燒事故。
據(jù)報道，26日下午發(fā)生起火事故大巴系深圳本地車企——五洲龍生產(chǎn)，目前起火原因尚在調(diào)查之中。經(jīng)證實，車輛起火地點并非加油站，而是中國普天力能加電站深圳灣口岸站。據(jù)描述，該電動大巴車內(nèi)的蓄電池組先冒煙，但蓋子無法打開，后來火勢蔓延，大巴被燒成了骨架。現(xiàn)場濃煙滾滾，深圳大沖和蛇口消防中隊出動5輛消防車，多名消防人員出動，才將大火撲滅
目前處于停牌期間，正在策劃重大事項的比亞迪，是國內(nèi)的新能源汽車龍頭車企。2012年5月26日旗下E6純電動出租車曾因車輛碰撞發(fā)生過起火事故，并至三人死亡。由于缺乏應(yīng)對經(jīng)驗，公司遭到社會及媒體口誅筆伐。此番，深圳再傳電動大巴起火事故，公司快速反應(yīng)，于清晨發(fā)布聲明，與事故車輛撇關(guān)系。
公司表示，自2010年5月首次上市運營以來，比亞迪電動大巴累計已交付3459臺，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于深圳、南京、杭州、大連等國內(nèi)眾多城市的公交系統(tǒng)，并成功投入于美國洛杉磯、斯坦福大學(xué)、英國倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、日本京都等全球逾100 個城市和地區(qū)的示范及商業(yè)化運營，從未發(fā)生過因電池引起的起火燃燒事故。截止目前，比亞迪電動大巴已有超過 5 年的運營經(jīng)驗，其中單車最高里程已超過24萬公里，其安全性能及穩(wěn)定性已得到充分的市場驗證。
公告同時強(qiáng)調(diào)，公司擁有20年電池研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，并高度重視電動汽車的安全性，始終將電動汽車和動力電池的安全性作為技術(shù)研發(fā)的首要方向，公司有信心繼續(xù)推出更多更好的電動車產(chǎn)品，推動并引領(lǐng)電動汽車行業(yè)的健康快速發(fā)展。
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