通用汽車產品研發部門執行副總裁馬克·羅伊斯（Mark Reuss）表示，通用汽車目前正在引領電動汽車領域，尤其是在削減電動汽車的制造成本方面，公司將最終推出廉價版電動汽車，并使得公司成為第一家在電動汽車板塊實現盈利的車企。
據法新社報道，美國汽車巨頭通用一名高管日前表示，隨著公司逐漸削減電動汽車的制造成本并推出廉價版車型，通用有望成為第一個因電動汽車盈利的車企。
圖/網易汽車
通用汽車產品研發部門執行副總裁馬克·羅伊斯（Mark Reuss）表示，通用汽車目前正在引領電動汽車領域，尤其是在削減電動汽車的制造成本方面，公司將最終推出廉價版電動汽車，并使得公司成為第一家在電動汽車板塊實現盈利的車企。
羅伊斯表示，由于汽車輕量化有助于降低電量的消耗，工程師們一直在致力于減縮汽車重量，并提高電池的密度以及能源利用效率。羅伊斯說：“這就是產品研發領域里的信條，這也是我們所有工程師目前正在全力攻關的目標。”
當通用逐漸增加電動汽車的產量，尤其是在中國市場，通用計劃到2020年推出10款不同的電動車型，這將有利于通用降低其電池成本。羅伊斯表示：“我們知道消費者希望駕駛電動汽車，但是他們卻不愿意為電動汽車支付高價錢。這就是為什么我們將要推出廉價版電動汽車的原因，人們將能夠負擔得起，通用也將成為第一家因此盈利的車企。”
據了解，通用將很快推出根據凱迪拉克CT6豪華轎車打造的插電、純電動車型，以及一款別克電動汽車，續航里程與雪佛蘭博爾特相當。
其他汽車制造商，比如寶馬、梅賽德斯奔馳、標致雪鐵龍、大眾、福特以及特斯拉都承諾將推出新的電動汽車，而其中，特斯拉的Model 3按計劃將于今年7月開始正式生產，而Model 3的定位則瞄準了中級市場。
同時，羅伊斯表示，通用的電動汽車還將成為公司自動駕駛車型的服務平臺。目前，通用已經開始在底特律、菲尼克斯以及舊金山開啟了自動駕駛方面的測試。羅伊斯補充道，部署一個全電動的自動駕駛車隊也將降低電池的生產成本。
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