廣東邦普作為全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會車用動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)起草工作組組長單位,經(jīng)過3年的建設(shè),構(gòu)建了覆蓋廢舊電池回收利用全過程標(biāo)準(zhǔn)體系,即物理回收、資源化再生利用及三廢處理處置的產(chǎn)業(yè)全鏈條循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系,涵蓋各級標(biāo)準(zhǔn)1027項(xiàng)。

廣東邦普主導(dǎo)廢舊電池回收項(xiàng)目通過驗(yàn)收 解決行業(yè)性發(fā)展難題

近日,由南海企業(yè)廣東邦普循環(huán)科技有限公司(以下簡稱廣東邦普)承擔(dān)的“廢舊電池回收利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)”以106分的優(yōu)異成績通過專家組評估驗(yàn)收。這是國家標(biāo)委會2014年批準(zhǔn)立項(xiàng)的國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目之一,是全國首個廢舊電池回收利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)國家級標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。

近年來,我國新能源汽車產(chǎn)量迅速增長,帶動了動力電池需求量大幅增加。較之于發(fā)達(dá)國家起步早、相對完善的動力電池回收體系,我國在行業(yè)規(guī)范上還有許多問題亟需解決。

廣東邦普作為全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會車用動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)起草工作組組長單位,經(jīng)過3年的建設(shè),構(gòu)建了覆蓋廢舊電池回收利用全過程標(biāo)準(zhǔn)體系,即物理回收、資源化再生利用及三廢處理處置的產(chǎn)業(yè)全鏈條循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系,涵蓋各級標(biāo)準(zhǔn)1027項(xiàng),該企業(yè)主導(dǎo)或參與編制了20項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、31項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、2項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)、3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和345項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其中主導(dǎo)制定的國家標(biāo)準(zhǔn)《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》和《車用動力電池回收余能檢測》是國內(nèi)首次發(fā)布有關(guān)動力電池回收的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了國內(nèi)動力電池回收標(biāo)準(zhǔn)體系的空白。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施解決了行業(yè)性的發(fā)展難題,對規(guī)范我國車用動力電池的回收利用及檢測、提高行業(yè)的規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)、完善動力電池回收體系等將產(chǎn)生積極影響。

[責(zé)任編輯:張倩]

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